Surgen irregularidades en licitación de Petropar para servicio de flete
Pese a una serie de irregularidades en la licitación, la Transportadora Macchi SA ganó un contrato de G. 4.800 millones con Petropar para el transporte de combustible. La firma es de Jorge Macchi, beneficiado con varios negocios supuestamente por ser amig
Transportadora Macchi SA, de Jorge Gregorio Macchi, fue adjudicada por Petropar, en diciembre de 2017, para realizar el 40% del transporte de combustible durante todo el 2018. Un contrato de G. 4.800 millones firmado por el presidente del ente, Eddie Jara Rojas, amigo de Macchi, según las denuncias. El otro 60% del servicio, por unos G. 7.200 millones, se lo concedieron a Fetraccidepp, la Federación de Transportistas de Camiones Cisternas de Derivados del Petróleo del Paraguay.
De la licitación pública 336.908, “Servicio de transporte terrestre para Petropar”, participaron cuatro empresas, Brumar SA, Quebracho SRL, Fetraccidepp SRL y Transportadora Macchi SA. Las dos primeras fueron descalificadas de entrada.
Transportadora Macchi ganó pese a una serie de irregularidades. Por ejemplo, presentó cisternas sin certificación del Instituto Nacional de Tecnología, Normalización y Metrología (INTN), haciendo constar en las planillas que se habían fijado fechas para una futura calibración y el control respectivo, que sin embargo era exigido en el pliego de bases y condiciones.
De 8 camiones cisterna sin emblema, que eran los exigidos en el pliego de bases y condiciones, en principio la empresa había presentado una planilla donde constaban datos de sólo dos vehículos y compromisos de compra de otros dos camiones. Recién después adjuntó una nueva planilla con la cantidad de rodados demandados, aunque algunas eran cisternas que aún no habían pasado por el INTN.
Para cumplir con la exigencia de demostrar experiencia en el ramo, presentaron contratos a nombre del Grupo Macchi SRL, que también pertenece a Jorge Gregorio Macchi y su familia, pero que se trata de otra persona jurídica y no de la Transportadora Macchi SA, que era la que concursaba en la licitación.
La empresa debía presentar facturas por el 20% de los ingresos que había tenido entre el 2014 y el 2016, pero más de G. 376 millones fueron justificados con 45 facturas que pertenecían a la Transportadora Macchi, con RUC 619427-3, cuando la concursante era Transportadora Macchi SA, con RUC 80053540-5.
El Comité de Evaluación de las ofertas validó sin embargo estos documentos y el 22 de diciembre Petropar firmó los contratos. La empresa Brumar protestó contra el resultado de la licitación ante Contrataciones Públicas, pero el ente rechazó el reclamo porque no se habían presentado los documentos de confirmación de la Sociedad Anónima Brumar y porque la denuncia no estaba acompañada de documentos donde les conste la irregularidad denunciada.
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Jorge Macchi negó tener amistad con Jara. Aseguró que cumplieron con todos los requisitos del pliego de bases y condiciones para ganar el transporte de combustible. Su esposa, Edith Ayala, dijo que presentaron más facturas que las exigidas para demostrar la solvencia y reconocida trayectoria que tienen en el sector.
“Yo perdí con la licitación”, dijo Macchi, intentando dejar en claro que no fue beneficiado en forma indebida. Sobre la verificación de INTN, el empresario afirmó que el ente es el que fija los turnos para revisar los vehículos.
Además del transporte de combustibles, Macchi tiene dos estaciones de servicios con emblema de Petropar y participó del inicio del proyecto “Ñande Gas Móvil”.