Tragadas en Ciudad del Este
El paso a nivel construido en el Kilómetro 5,5 de la Ruta 7 quedó nuevamente inundado con la torrencial lluvia caída ayer. La obra, que fue hecha por la Itaipú Binacional y calificada como “orgullo nacional”, fue inaugurada en 2016 por el entonces preside
Probablemente tragada de plata, ya sea en el diseño o la construcción, y, literalmente, de vehículos, como se observa en la foto captada tras las lluvias de ayer en el recientemente inaugurado paso a nivel del Kilómetro 5,5, parte del paquete de obras en el que se gastaron G. 49.000 millones de Itaipú, publicitadas por el gobierno de Cartes como un “hito” para la capital de Alto Paraná.
CIUDAD DEL ESTE (De nuestra Redacción Regional). La intensa lluvia de la mañana de ayer inundó completamente la calle o paso a nivel que está bajo el puente situado en el Kilómetro 5,5, en uno de los puntos más transitados de esta capital departamental.
Algunos automovilistas quedaron atrapados en medio de la laguna formada en la arteria y afortunadamente salieron ilesos de la “trampa” generada por el deficiente sistema de desagüe.
En uno de los casos, dos adultos y dos niños quedaron dentro de una camioneta, cuando el conductor intentó en vano pasar por el lugar, pero afortunadamente todos pudieron salir a salvo.
La inundación generó inconvenientes en el tránsito vehicular y los automovilistas se vieron obligados a buscar vías alternativas.
La obra es nueva. Fue inaugurada en 2016 y presentada como “orgullo nacional” por la Itaipú, durante el Gobierno de Horacio Cartes. El emprendimiento costó a la Binacional G. 49.198 millones junto con el viaducto del Km 4 de Ciudad del Este. La empresa contratista fue Tecnoedil Constructora S.A.
Se atribuyen la culpa
En el mismo año de inauguración la vía tuvo su primera inundación y el entonces director de coordinación ejecutiva de Itaipú, Pedro Domanizcky, culpó a la Municipalidad esteña, administrada por Sandra McLeod (ANR, cartista), por el colapso del sistema de desagüe pluvial.
Según Domanizcky, el origen de la inundación está en los asfaltados y empedrados que se realizan a pedido de la Comuna en las inmediaciones, sin construirse sus propios desagües.
La arquitecta Raquel Reinoso, jefa de Obras de la municipalidad, expresó por su parte que las obras complementarias en el Km 5,5 también fueron encaradas por la Itaipú y dijo que la Binacional planificó un sistema de desagüe insuficiente.
También responsabilizó al propietario de un inmueble que construyó sin autorización una calle que desemboca al costado de los tubos de desagüe.