Preguntas que nadie responde
Teniendo en cuenta que el contrato con la portuguesa Mota Engil sigue hasta el 23 de diciembre y que el MOPC no rescindirá el pacto con ello, más allá de que tenga suficientes razones para hacerlo, surge una serie de cuestionamientos en cuanto a cómo se encarará la relación con la firma en este lapso que queda y de cómo continuarán los trabajos en el tramo 3. Al respecto, insistimos con autoridades del MOPC, tanto con el ministro Arnoldo Wiens; el procurador Sergio Coscia, el gerente del proyecto, Óscar Stark, y hasta con el equipo jurídico, pero ninguno respondió a nuestras consultas.
Hasta que se venza el contrato el 23 de diciembre, ¿Mota-Engil haría trabajos solo para dejar habilitada la zona, o hará obras que corresponden en sí al proyecto en el tramo 3? ¿La firma recibirá más dinero por los trabajos que realice hasta el 23 de diciembre? ¿El MOPC aplicará multas a Mota-Engil por incumplimientos?
¿Se volverá a llamar a licitación una vez que fenezca el plazo de la portuguesa para culminar los tramos 2 y 3 que correspondían a esta firma?
En caso de que se vuelva a llamar a licitación, ¿será con el mismo proyecto o lo modificarán?
Por otro lado, ¿sigue en pié la demanda por “abandono de obras” anunciada por el MOPC? ¿Se llegó a comunicar a la firma al respecto?
¿Se accionará judicialmente contra la administración anterior del MOPC, incluyendo al exministro Ramón Jiménez Gaona y al presidente Horacio Cartes?
Estas son algunas de las interrogantes que surgen en esta nueva etapa de caos del proyecto metrobús, y que nadie respondió hasta este momento. La ciudadanía en general y, especialmente los frentistas afectados, merecen una respuesta.
El sábado, el MOPC habló hasta de demandar a Mota-Engil, pero nada pasó.