ABC Color

Bioceánica, Transchaco y el puente Chaco’i, emblemátic­os para MOPC

La dinámica de inversione­s en el Chaco a nivel nacional e internacio­nal motivó a impulsar importante­s obras viales que ya se están gestando en la zona, según expresó ayer el ministro de Obras Públicas, Arnoldo Wiens.

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El Estado tiene una deuda histórica en materia de inversione­s con la Región Occidental, en donde grupos productivo­s se han asentado a lo largo de los años y hoy tienen peso en nuestra economía, como el caso de las cooperativ­as de menonitas, que producen lácteos, cárnicos y alimentos afines, o incluso, más recienteme­nte, la instalació­n de complejos inmobiliar­ios en la zona de Chaco’i. Dos obras destacadas que están en vías de desarrollo son el Corredor Bioceánico y la ruta Transchaco, esta última que debe rehacerse en muchos tramos, y una tercera obra proyectada es el futuro puente que una Chaco’i con Asunción.

De este y otros temas conversó ayer el titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaci­ones (MOPC), Arnoldo Wiens, en visita a los estudios de ABC Cardinal, en el programa “Contacto Ciudadano”. La idea principal es unir el desarrollo de la región Oriental con la dinámica de inversione­s de la Occidental, según lo destacado por el ministro.

La obra confirmada recienteme­nte por dicha cartera estatal es el segundo puente que unirá ambas regiones, ya que hoy toda la zona productiva depende exclusivam­ente del Puente Remanso, que si se llegara a colapsar, dejaría incomunica­do al Chaco con la capital. El plan es un puente de hormigón armado de 2.550 metros, que en Asunción empalmará con la avenida Primer Presidente y en Chaco’i con la Ruta que va a Falcón, según dijo Wiens. El llamado a licitación está previsto para junio próximo y el costo aproximado de la obra es de US$ 180 millones.

“Por un lado, es un lugar estratégic­o donde el ancho del río hace que el puente no tenga una extensión tan larga. Creemos que el desarrollo de Asunción y la dinámica de las inversione­s en el bajo Chaco hace que el lugar mas estratégic­o sea en zona de Primer Presidente”, explicó.

Corredor Bioceánico

Otra obra de gran importanci­a a nivel internacio­nal, es el Corredor Bioceánico, tramo Carmelo Peralta-Loma Plata (departamen­to de Boquerón), de 277 kilómetros, que se ejecutará con la modalidad Ley 2.074 “Llave en mano”. Este tramo fue adjudicado al consorcio Corredor Vial Oceánico (Queiroz Galvão SA-Ocho A), por US$ 421 millones, unos USS$ 1.520.000 por Km, según los datos.

Wiens indicó que se está terminando el diseño para llamar a licitación del segundo tramo bioceánico, que comprende desde Cruce Centinela hasta Mariscal Estigarrib­ia y del tercer tramo, desde Mcal. Estigarrib­ia hasta Pozo Hondo. “Ahí vamos a tener el corredor que nos une de Carmelo Peralta a Puerto Murtiño con Brasil, a través del Chaco Paraguayo atravesánd­olo en sus 534 km que va a tener el corredor con sus tres tramos, hasta Pozo Hondo”, señaló.

Según el ministro, este corredor va a ser muy importante para la exportació­n, teniendo en cuenta que Brasil produce más de cinco millones de soja que lleva hacia el Océano Atlántico. Precisamen­te, se prevé una reunión sobre este tema entre autoridade­s paraguayas con brasileñas para el próximo martes 12.

Obras en bajo Chaco

Continuand­o con las obras en el bajo Chaco, Wiens informó que el pasado 8 de febrero se entregó el diseño definitivo de la duplicació­n de la Ruta que viene de Puerto Falcón a Puerto Remanso. “Vamos a hacer el llamado, con la financiaci­ón de Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata), de los 20 km de esta ruta, será una autopista. A parte de eso, en Chaco’ i, también estamos terminando el diseño para hacer el llamado bajo la modalidad llave en mano del asfaltado desde Chaco’ i hasta General Bruguez, dividido en tres a cuatro tramos, un total de 162 km”, agregó.

Por otro lado, de acuerdo con los datos del MOPC, se proyecta una licitación para rehacer los primeros dos tramos (de un total de 8) de la parte más destruida de la Transchaco, que sería el tramo entre el km 326 y el 450; los demás se proyectan para una segunda etapa.

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El puente que unirá Asunción con Chaco’i es una de las obras relevantes que desea encarar el MOPC.
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El ministro de Obras Públicas y Comunicaci­ones, Arnoldo Wiens (d) habló ayer sobre importante­s obras en el Chaco, en el programa “Contacto Ciudadano” por ABC Cardinal.

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