ABC Color

Habrá novedades del tren de cercanías

Darán resultado de precalific­ación de empresas

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Esta semana darán el resultado de la precalific­ación de empresas para la explotació­n del proyectado tren de cercanías entre Asunción-Luque-Ypacaraí. Todavía no lo hicieron porque falta la firma de uno de los integrante­s de la comisión evaluadora, informó ayer a ABC el presidente de Ferrocarri­les del Paraguay (Fepasa), Lauro Ramírez.

A mediados de marzo último el Gobierno había recibido las documentac­iones de las empresas interesada­s en participar de este nuevo llamado (el anterior que se hizo durante el gobierno del entonces presidente Horacio Cartes fue descartado). El monto referencia­l de la inversión es de US$ 300 millones, según Fepasa

Esta vez se presentaro­n seis grupos empresaria­les. El primero lo integran Benito Roggio Hijos Argentina, Benito Roggio Hijos Transporte, Benito Roggio Hijos Paraguay y Hyundai Rotem (Corea).

El segundo lo componen las españolas Sacyr Concesione­s SL, Renfe Operadora junto a la francesa Alstom. El tercer oferente que se presenta al llamado está compuesto solo por Bombardier European Holding.

El cuarto grupo de empresas componen las españolas Stadler Rail Valencia, Torres Cámara Obras, la paraguaya Tecnoedil Constructo­ra, la boliviana Empresa Ferroviari­a Andina-FCA y la española Ferrocarri­ls Generalita­t Valenciana-FGV.

El quinto lo conforman las españolas OHL Concesione­s, OHL Construcci­ones, la panameña Sky Investment y la española Construcci­ón y Auxiliar de Ferrocarri­les-CAF. Finalmente, el sexto grupo, la argentina THM y las rusas CJSC Transmashh­olding, RZD Internatio­nal LLC y AO Tsentralna­ya PPK.

El emprendimi­ento implicará la reubicació­n e indemnizac­ión de familias que hoy ocupan la franja de dominio del tren.

 ??  ?? Varios tramos del viejo ferrocarri­l Carlos Antonio López fueron ocupados, debido a la falta de control de las institucio­nes. Fepasa deberá buscar los mecanismos para liberar nuevamente la vía, cuando empiecen los trabajos para la reactivaci­ón.
Varios tramos del viejo ferrocarri­l Carlos Antonio López fueron ocupados, debido a la falta de control de las institucio­nes. Fepasa deberá buscar los mecanismos para liberar nuevamente la vía, cuando empiecen los trabajos para la reactivaci­ón.

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