Liberan Ruta 11 tras acordar con pobladores de la zona de San Pedro Objetivo es disminuir costo, según MOPC
El grupo de pobladores de comunidades rurales de San Pedro de Ycuamandyyú suspendieron el cierre de la Ruta PY 011 que iniciaron el miércoles último para exigir que se respete un proyecto de asfaltado. Fue en la noche de ayer luego de llegar a un acuerdo con el MOPC.
SAN PEDRO DE YCUAMANDYYÚ (Omar Acosta, corresponsal). El bloqueo intermitente de la Ruta XI “Juana María de Lara” se realizó el miércoles y ayer en el sector conocido como cruce Jakare Ñe’ê. Los pobladores de varias comunidades rurales exigieron que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) respete el plan original de asfaltar 130 kilómetros de camino que une esta capital del segundo departamento con la ciudad de Belén, departamento de Concepción.
Este trayecto fue denominado “Ruta Bioceánica del Norte” porque se extiende de puerto a puerto. Cruza por las comunidades de Cruce Jakare Ñe’ê, Piri Puku, Inmaculada, San Antonio, Potrero Naranjo y San Pedro Poty, todas ubicadas en el departamento de San Pedro, y llegará hasta Belén, del primer departamento. Desde aquí se extenderá hasta la ciudad de Concepción por el antiguo trazado de la Ruta PY 05 “General Bernardino Caballero”, explicó entonces Arias.
Pero el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) modificó el plan. Ahora proyecta construir un camino troncal de 90 kilómetros desde la Ruta PY 011 hasta Belén y cruza por grandes estancias.
El director de Vialidad del MOPC, ingeniero Rodolfo Segovia, se reunió ayer ya entrada la noche con los manifestantes. Prometió que se construirán el camino troncal y también el plan original, que será priorizado.
Explicó que se hará en tres tramos, serán financiados con bonos del Tesoro nacional y costaría 300.000 dólares por km.
La vía troncal, que en realidad sería de 123 km, costaría 120.000 dólares, de los cuales 93.000 dólares cubriría el Fondo de Convergencia Estructural del Mercosur (Focem), explicó Segovia.
3 DE MAYO, Caazapá (Antonio Caballero, corresponsal). Un grupo de autodenominados campesinos sintierra que invadieron una propiedad privada ubicada en la compañía Tatukua de este distrito, abandonó el inmueble ante un inminente procedimiento de desalojo. El predio pertenece al empresario Jover Leith.
Hace unas semanas los invasores quemaron un tractor, propiedad de un productor arrendatario del terreno de Leith.
El operativo fiscal-policial realizado ayer fue encabezado por el fiscal Ernesto Alvarenga y el director de Policía Nacional en Caazapá comisario principal Carlos Cáceres.
El jefe policial explicó que por las evidencias encontradas en el lugar se puede afirmar que los supuestos campesinos estuvieron hasta la madrugada en la propiedad ajena. Añadió que por la forma de actuar se puede deducir que el plan para el procedimiento se filtró y huyeron antes de que llegara la comitiva fiscal-policial.
El comisario Cáceres explicó que una dotación importante de uniformados quedó en el lugar para evitar que los invasores ingresen nuevamente al predio.
El Ministerio de Obras Públicas emitió ayer una gacetilla en la que “informa que el trazado de la ruta San Pedro-Belén fue ajustado para disminuir las afectaciones y el costo de la obra para el Estado Paraguayo”. Sin embargo, no precisa número de afectados y el monto que será ahorrado.
“A fin de optimizar la funcionalidad de la ruta y disminuir el número de afectados, el equipo técnico del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) optó por un trazado de 123 km para la ruta que unirá el distrito de San Pedro del Ycuamandyyú, en el departamento de San Pedro, y las ciudades de Belén y Horqueta, en Concepción”, añade.
“El trazado fue seleccionado considerando criterios estrictamente técnicos, como su geometría ya que no presenta tantas curvas en su trayectoria y a su vez tendrá un menor número de afectados por la liberación de franja”, dice el escrito.
“No obstante, la elección del mismo no significa que el MOPC desatenderá el pedido de las comunidades San Pedro Poty, 12 de Junio, Los Lapachos, Potrero Naranjo, Moreira San Antonio, Moreira San Vicente, Inmaculada y Colonia Andrés Barbero. Por el contrario, se tendrá en cuenta para los siguientes llamados a fin de conectar estas comunidades con la ruta principal”, añade.
“La construcción de esta ruta potenciará la zona de influencia para nuevas inversiones, mientras posibilita la reactivación del antiguo Puerto Yvapovó”, señala en otra parte.
Menciona que la obra será dividida en tres tramos a ser licitados a fin de este mes y a inicio del 2020.