Presunta grave corrupción en Dinapi para cesión de la marca Lamborghini
Presuntos hechos de grave corrupción en Dinapi habrían permitido que el mexicano Jorge Fernández García lograra inscribir la licencia de uso de la marca Lamborghini para fabricar vehículos en Paraguay, aunque el titular del ente, Joel Talavera, inicialmente intentó negarlo ante la prensa o no lo sabía, y ayer anunció la intervención de la jefatura de “Actos Jurídicos”.
La cesión de derechos o licencia de la marca Lamborghini se inscribió en tiempo récord (en 24 días), en la Dirección Nacional de Propiedad Intelectual (Dinapi) el 28 de junio de este año a favor del empresario Jorge Antonio Fernández García, para las clases 12 (título número 325.482) y 28 (título 327.042), es decir para fabricar automóviles y sus partes, hecho que se puede corroborar en consultas de marcas, en el sitio web (https://servicios.dinapi.gov.py/) de la institución, según nos demostraron conocedores del tema.
La inscripción que hizo el empresario mexicano Fernández García en Dinapi puede buscarse en el sitio del ente, con el número de expediente 1.943.236, para la clase 12; número 1.943.243 para la clase 28; número 1.943.256 para la clase 9; y número 1.943.248 para la clase 24.
Tras la publicación que hicimos el
último jueves, que en Dinapi se habría facilitado la inscripción de la cesión de derechos de la marca Lamborghini a favor de Fernández García, el titular del ente, Joel Talavera, en entrevista personal, había asegurado en forma taxativa que no había irregularidad en el proceso administrativo que benefició al mexicano.
“Dinapi es un ente registral y no puede hacer rechazos in límine y en el caso de Lamborghini Latinoamérica, se cumplieron debidamente los procesos establecidos por ley. No se cometió ninguna irregularidad”, había asegurado Talavera.
También que el trámite cumplió con toda la exigencia de forma, con las escrituras públicas correspondientes y que fue publicado en el medio Flash Empresarial, y sin haber oposición, se tomó nota a la solicitud pero que aún tendría “mucho recorrido administrativo antes que se rechace o se acepte”,
había sostenido Talavera.
Sin embargo, un aspecto fundamental en la marca Lamborghini es que en la Dinapi obra que hubo cambio de nombre y domicilio en el año 2012 por parte de la firma italiana, según se puede constatar en la web, y que posiblemente fue después de la compra de la compañía italiana por la firma VW - Audi. Este hecho Dinapi debió advertir, porque con eso se anulaba cualquier acuerdo cedido años antes, según explicaron especialistas.
El titular de Dinapi había argumentado falsamente que la solicitud de licencia de uso que hizo Fernández García era solo para merchandising, pero las licencias se inscribieron para clasificación de productos; fueron dos títulos en la clase 12 y dos títulos en la clase 28, y ambas son para fabricar, no solo para comercializar, porque de haber sido de ese modo debió recurrirse a clase 35, según nuestras fuentes.