Exviceministro que otorgó bioceánica ahora trabaja para firma beneficiada
El exviceministro de Obras Juan Cano trabaja ahora con Ocho A, firma beneficiada durante su gestión con US$ 440 millones para construir la ruta bioceánica. Ayer le preguntamos y lo negó. Pero la contratista sí reconoció.
El exviceministro de Obras Juan Manuel Cano Fleitas está trabajando ahora para la empresa Ocho A, de Luis Pettengill, en el proyecto de construcción de la ruta bioceánica en el Chaco (diseño y construcción de la pavimentación asfáltica de la ruta Loma Plata-Carmelo Peralta, bajo la modalidad “llave en mano”). Llamativamente, Cano fue viceministro y miembro del Comité Evaluador de ese llamado, cuando el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) otorgó el contrato de US$ 440 millones al Consorcio Corredor Vial Bioceánico, que integra Ocho A junto a la empresa brasileña Queiroz Galvão SA (durante el gobierno de Horacio Cartes).
En comunicación telefónica con nuestro diario, el exviceministro negó ayer que esté trabajando para Ocho A. Luego cortó de manera abrupta la comunicación, con lo cual evitó responder otras preguntas. “Estoy trabajando en mi consultora. Disculpe, señora, hasta luego”, dijo e interrumpió la comunicación.
No obstante, ABC se comunicó ayer con el Ing. Pettengill y este admitió que Cano está “realizando un trabajo técnico” en su empresa. Aunque no supo especificar qué tipo de labor.
Lo que sí aseguró el titular
de Ocho A es que están cumpliendo el cronograma de trabajo y a la fecha han culminado dos tramos de la ruta y este fin de mes estarían entregando uno más.
La licitación otorgada a Ocho A y Queiroz Galvão SA en mayo del año pasado fue bastante cuestionada en su momento, pues algunas oferentes sostenían que la licitación debía ser anulada dado que, aparentemente, hubo trasgresiones a la ley 2051/03 de Contrataciones.
Es que los dos consorcios finalistas en este llamado (Consorcio Bioceánico y Consorcio Corredor Vial Bioceánico) estaban integrados, en un caso por Ocho A y en otro, por Mota Engil. Ambas empresas al mismo tiempo eran socias en otro contrato en curso en ese momento, para la duplicación de la Ruta PY02 (antes Rutas 2 y 7). Esta última obra se adjudicó al consorcio Sacyr (60%)-Mota Engil (20%)8A (20%).
El inciso g del artículo 40 de la Ley 2051 dice que se prohíbe la participación en un llamado a “los participantes que presenten más de una oferta sobre una misma partida de un bien o servicio en un procedimiento de contratación, presentada a nombre propio o de tercero y que se encuentren vinculados entre sí por algún socio o asociado común”.