A un mes de caducar, Estado no reclama garantía del metrobús
El MOPC tiene la posibilidad de recuperar US$ 6,6 millones del anticipo que pagó a Mota Engil, pero hasta ahora no lo reclama. Se trata del saldo del adelanto que cobró la empresa cuando iniciaron las obras.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) sigue sin reclamar una millonaria garantía bancaria que está vigente en el Banco Itaú, por el saldo del anticipo que se había pagado a la empresa portuguesa Mota Engil, cuando se iniciaron las obras del fracasado metrobús.
La mencionada caución está vigente en dólares y guaraníes y llamativamente, hasta ahora no se ejecutó, según confirmó ayer a nuestro diario la Procuraduría General de la República (PGR). El monto de la garantía es por unos US$ 6,6 millones, de los cuales G. 18.895 millones son en moneda local (US$ 2,9 millones al cambio actual) y otros US$ 3.739.831 en la moneda norteamericana.
“Todavía no vence la garantía del anticipo, recién en abril”, señaló el procurador Sergio Coscia a nuestro diario, pero no dio mayores datos. El funcionario prometió brindar más detalles al respecto esta mañana.
Recordemos que antes de iniciarse las obras del metrobús, Mota Engil percibió unos US$ 10 millones en concepto del anticipo (20% del monto del contrato original, tanto en guaraníes como en dólares) y de ese monto solo certificó obras por menos de US$ 4 millones, de acuerdo a los datos oficiales.
Esto significa que tras la finalización del contrato con la empresa europea, el MOPC debía reclamarle los más de US$ 6 millones del adelanto que no pudo justificar y si Mota se negaba a devolver dicho pago directamente se debía recurrir a la garantía del banco Itaú.
Tampoco cobró póliza de Royal
Hace más de un mes que el MOPC también solicitó la ejecución de la garantía de fiel cumplimiento del contrato del fallido metrobús a la empresa Royal Seguros SA, pero la aseguradora continúa sin desembolsar hasta la fecha los G. 40.390 millones (US$ 6,4 millones al cambio actual) que reclamó la cartera de Estado, tras la rescisión del contrato con Mota Engil.
Con las garantías del Banco Itaú y de Royal Seguros, el MOPC debe recuperar unos US$ 13 millones de lo que se gastó en el fracasado plan. Esto significa que la cartera no recuperará ni la mitad de los US$ 30 millones que desembolsó a Mota Engil, empresa que no terminó ni la mitad del plan.
Además, la compañía portuguesa pretende cobrar otros US$ 25 millones al MOPC, por los “perjuicios” que supuestamente le causó el fallido proyecto del metrobús, por lo que recurrió a dos instancias arbitrales a nivel internacional.