Dinac defendió su costoso radar, pero siguen dudas
Autoridades de la Dinac defendieron ayer, en Concepción, la compra del radar primario y secundario que se instaló en dicha ciudad. El Extitular del ente Édgar Melgarejo autorizó pago total del contrato (G. 49.997 millones) a la firma OMNI.
La Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) defendió ayer la adquisición de su nuevo radar primario y secundario “Sistema 3D+SSR”, que se instaló en el aeropuerto de Concepción y cuyo funcionamiento sigue generando dudas de los expertos aeronáuticos.
Los equipos que debían estar operando desde el 2018 le costó G. 49.997 millones a la entidad. La empresa OMNI SA (Jorge Alfonso Ramírez), que fue adjudicada en 2017 para la provisión, entregó con retraso la instalación para la puesta en marcha y nunca fue sancionada. Ayer la institución recibió a los medios de prensa para dar conocer las instalaciones del radar de Concepción, pero no permitieron sacar fotografías por “seguridad nacional”, reportó nuestro corresponsal, Aldo Rojas.
Douglas Cubilla, director de Aeropuertos de la Dinac, quien acompañó el recorrido de los periodistas por las instalaciones, explicó que los equipos primario y secundario del radar están funcionando. “Ya están culminados los trabajos y en algunas fases de ajuste, porque esto permanentemente tiene que ser ajustado y lo único que no podemos dar a conocer es la ubicación por razones obvias de seguridad nacional, pero están funcionando”, agregó.
Sin embargo, pese a que la Dinac ya pagó la totalidad del contrato, hasta hoy no dio a conocer el acta de recepción definitiva del radar, que es fundamental para desembolsar la totalidad de la adjudicación.
CORONEL OVIEDO (Víctor Daniel Barrera Burgos, corresponsal). Propietarios de tierras afectadas por la duplicación de la ruta PY02, desde el Km 145 hasta el 157, exigen el pago de indemnización al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Las zonas afectadas son las compañías Kaita, San Antonio, la Victoria, Potrero Ubaldina, Santo Domingo, Arroyo Guazú y Campana. Los dueños de los predios cercaron en varios puntos de la zona de trabajo y pararon obras en un tramo de 15 km ante la inacción del MOPC. Para presionar al gobierno ayer se manifestaron por segunda vez al costado de la citada vía
El radar primario es de utilización táctica, de uso militar para detectar aeronaves que no emplean transponder (que identifica a los aviones comerciales). Esa información debe pasar al Centro de Control de Mariano Roque Alonso y la Fuerza Aérea, lo cual no se estaría logrando, según especialistas consultados por ABC.
Más dudas
De acuerdo a las fuentes del sector aeronáutico, el radar adquirido no es compatible con el sistema AIRCOM 2100 instalado por Dinac en su Centro de Control del Espacio Aéreo, en Mariano Roque Alonso, y tampoco con el del Centro Integrado de Vigilancia Aérea de la Fuerza Aérea, por lo que se debe adaptar a un sistema de comunicación para el para exigir el cumplimiento de acuerdos firmados con la cartera para ceder parte de sus inmuebles. Los pobladores aseguraron que no dejarán seguir las obras hasta que el gobierno haga los desembolsos correspondientes. La directora de bienes e inmobiliarios del MOPC, licenciada Anatalia Aranda, volvió a recalcar que cada caso se está estudiando para determinar si corresponde algún trato diferente. Explicó que en la primera etapa de las indemnizaciones consistió en la liberación de la actual franja de dominio para que las obras puedan iniciar lo antes posible, luego, se fijó un cronograma de pagos hasta el 2022.
ATM (Air Traffic Management - Gestión del Tráfico Aéreo) compatible con radares 3D adquiridos. No se sabe si ya se contrató esta adaptación y el costo de la misma. Mientras tanto, la Contraloría General de la República pedirá informes sobre esta compra. “Estamos trabajando para ampliar las actividades de control y ver el tema de radar para Concepción. Lo urgente es atender las compras hechas en el marco de la ley de emergencia y como el radar es una licitación de 2017, vamos a pedir la información”, dijo Paul Ojeda, director general de Control de Contrataciones Públicas de la Contraloría.
MAURICIO J. TROCHE, Dpto. del Guairá (Carlos Ávalos, corresponsal). El presidente de Petróleos Paraguayos (Petropar), Denis Lichi, visitó ayer por segunda vez la planta alcoholera ubicada en esta localidad y anunció que la zafra 2020 arrancaría en la última semana de este mes, con una meta de producción de al menos 60 litros de alcohol por tonelada de caña dulce.
Lichi comentó que los trabajos de mantenimiento de las enormes piezas y maquinarias de la fábrica se encuentran en las etapas finales y que las primeras pruebas las estarían realizando en la semana próxima, aunque el montaje del trapiche estaría culminando recién a último momento.
El titular de la petrolera estatal buscará mejorar el rendimiento en cuanto a la producción de la planta y disminuir los días de paro. “Queremos convertir a la alcoholera de Troche en una industria eficiente, que nos permita producir un alcohol mucho más barato para transferirlo al consumidor”, expresó Lichi.
Además, anunció que mantendrá una reunión con representantes de la asociación de cañicultores locales y distritos aledaños para la recepción de la materia prima, que el año pasado no dio abasto y se podría utilizar granos para la producción del etanol como una alternativa.
Por otra parte, anunció que se realizarán cambios en las jefaturas de direcciones, gerencias y otros departamentos, y que en breve será comunicado, entre los cuales estaría el de la gerencia de planta, a cargo de Carla Páez, por motivos “estratégicos” de trabajo, explicó.