ABC Color

Saltan dudas sobre proyecto privado para tren bioceánico

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Hace más de un año que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaci­ones (MOPC) anunció que, a través de Ferrocarri­les del Paraguay SA (Fepasa), recibió la propuesta de la firma Podesur SA para desarrolla­r un corredor ferroviari­o bioceánico en el Chaco, utilizando la franja de la futura ruta bioceánica que se construye entre Carmelo Peralta y Pozo Hondo.

La compañía en cuestión, cuyo representa­nte es Carlos Durich, presentó este plan en febrero de 2019, pero nada se avanzó hasta hoy, por lo que saltan dudas sobre la seriedad de la iniciativa privada. El plan tenía que llevarse adelante bajo la ley 1618/2000 de concesión, por lo que debía pasar por el

Congreso para su aprobación y posterior licitación.

Sin embargo, Fepasa hasta ahora no pudo sacar adelante el plan porque la empresa en cuestión sigue sin reunir todos los requerimie­ntos y existen cuestionam­iento sobre la solvencia de la misma para llevar adelante un proyecto que requerirá de una inversión de US$ 2.000 millones.

Sobre este punto, el titular de la empresa estatal, Lauro Ramírez, señaló que “es pronto” para saber si la empresa es solvente o no porque “primero habría que ver los estudios de ingeniería específica que van a hacer y presentarn­os”, según indicó, refiriéndo­se al estudio de factibilid­ad.

Insistió que, por ahora, todo está parado por la pandemia del coronaviru­s y que “no va avanzar hasta que este tema se solucione y se abran las fronteras”. Se le consultó respecto a la normativa que utilizarán para lanzar una convocator­ia y dijo que “si hablamos de concesión pasa por el Congreso”.

A su turno, el representa­nte de Podesur, Carlos Durich, señaló que cuando empezaron con los estudios de ingeniería ya vino la cuarentena del covid-19, y que están “esperando que nos liberen para poner los ingenieros en campo, para la topografía e hidrología”. Resaltó que “con el diseño de vías no hay problema ya que es computador­a pura”.

Vale señalar que la mencionada empresa también debía depositar montos en dólares para cumplir con el reglamento de Fepasa, por presentar este tipo de proyectos de iniciativa privada. Empero dicho depósito, cuyo monto se desconoce, todavía no se hizo. Sobre el punto, Durich señaló que aún no hicieron los depósitos

“porque están esperando el visto bueno para comenzar y en ese momento lo depositan”. Asimismo, indicó que la concesión no requerirá de la aprobación del Congreso.

 ??  ?? El proyecto consiste en la construcci­ón de 533 kilómetros de ferrocarri­l, que unirá a Paraguay con Brasil, Bolivia, Argentina y Chile. Se erigirá en la franja del corredor bioceánico en construcci­ón.
El proyecto consiste en la construcci­ón de 533 kilómetros de ferrocarri­l, que unirá a Paraguay con Brasil, Bolivia, Argentina y Chile. Se erigirá en la franja del corredor bioceánico en construcci­ón.

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