Consorcio tiene historial de no ver anomalías en obras
El Consorcio ETH, que se encargó de fiscalizar la ruta Villeta km 40-Alberdi, y que se desentendió de los desperfectos de dicha obra, también verificó la Costanera II de Asunción, donde tampoco vio dragado irregular de la bahía.
El Consorcio ETH, que fue contratado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), para fiscalizar y revisar el proyecto de la ruta Villeta Km 40-Alberdi, en febrero de 2015 y que se desentendió de los desperfectos de esta nueva carretera, ya tiene antecedentes de “no ver” las anomalías en las obras que debe verificar.
Es que, el grupo de consultoras, integrado por Electropar
Ingenieros Consultores SRL, Tecon Técnica E. Consultoría Ltda. y Hagaplan Engenharia e Servicios Ltda., representado por Alcides José Cáceres Vargas, también se encargó de fiscalizar los trabajos de la segunda etapa de la Costanera Norte de Asunción, donde tampoco advirtió sobre las anomalías en la ejecución de la obra.
En este caso, el Consorcio D-R Costanera, integrado
por Benito Roggio e Hijos SA y CDD Construcciones (César Delgado), realizó en julio de 2016 trabajos de dragado en la bahía de Asunción –para el refulado (relleno) de la mencionada avenida–, cuando estos trabajos debían realizarse fuera de esa área del banco San Miguel, según el contrato, lo que generó “ahorros” a la contratista del MOPC.
En ese momento se ordenó la paralización de estas
tareas y la fiscalización ni se manifestó sobre el tema.
En el caso de la Costanera II, ETH fue beneficiado con un contrato por G. 11.318 millones, con un incremento de unos G.
2.300 millones, según los documentos modificatorios del contrato.
La empresa verificó las obras de la Costanera II hasta mediados del año pasado y el MOPC nuevamente lanzó otra licitación para fiscalizar las obras que faltan en el corredor vial botánico.
Nuestro diario intentó contactar con Cáceres Vargas, para consultarle sobre este otro criticado contrato, pero no respondió las consultas.
En el caso de la fiscalización de la ruta a Alberdi, la firma se benefició con un contrato de G. 23.618 millones (con incremento de otros G. 4.723 millones).