ABC Color

Peligrosos baches en vía circunvala­toria de ruta PY01

La vía circunvala­toria de la ruta PY01 “Mariscal Francisco Solano López” en el distrito de Paraguarí presenta peligrosos baches y hundimient­os, pese a que hace solo un mes fue recapada. Los trabajos estuvieron a cargo del MOPC.

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PARAGUARÍ (Emilce Ramírez, de nuestra redacción regional). La vía circunvala­toria tiene una extensión de 5,3 kilómetros y fue inaugurada en marzo del año 2018. La construcci­ón estuvo a cargo de DC Ingeniería, representa­da por Luis Duarte Luraghi, por G. 38.000 millones.

Hace casi un mes el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaci­ones (MOPC) realizó un recapado para tapar los primeros pozos que iban apareciend­o. Sin embargo, los trabajos duraron poco y nuevamente se pueden observar enormes y peligrosos baches en medio de la calzada, además de hundimient­os y desprendim­iento de la capa asfáltica en varios sectores del tramo rutero.

Numerosos automovili­stas expresaron que el MOPC debería hacer cumplir la garantía a la empresa DC Ingeniería para que se encargue del mantenimie­nto de la obra, atendiendo que no tiene más de tres años.

Según los usuarios, el rápido deterioro de la vía sería porque camiones de gran porte circulan con sobrecarga ante el nulo control de peso. En la zona no existe báscula y los transporti­stas aprovechan para transitar sin respetar el límite establecid­o, denunciaro­n.

La obra tampoco sería de buena calidad, atendiendo el deplorable estado en el que se encuentra en tan poco tiempo, dijeron.

El director de Conservaci­ón de Rutas del MOPC, ingeniero Carlos Casatti, señaló que el rápido deterioro de las regulariza­ciones asfálticas realizadas en la zona de Paraguarí obedecería al sobrepeso de los camiones de gran porte. Dijo que es un problema de larga data.

Indicó que la cartera de Estado tiene previsto recapar nuevamente algunos sectores. Se pondrá piedra triturada para base de cementado porque gran parte de la capa asfáltica se destruyó, explicó.

Sobre la garantía que debería cubrir la contratist­a, Casatti respondió que ese punto está a cargo de otra dependenci­a del MOPC.

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El MOPC tapó algunos pozos hace apenas un mes, pero los trabajos no duraron. El tramo rutero fue habilitado en marzo de 2018.
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El pronunciad­o hundimient­o en medio de la calzada pone en riesgo a los automovili­stas.

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