Puente de lntegración con 65% de ejecución
Prosiguen los trabajos de instalación en el lado paraguayo de los primeros cabos de atirantamiento que sostendrán la calzada del Puente de la Integración. Se trata de un importante paso en la construcción de esta nueva conexión vial entre Paraguay y Brasil, financiada por Itaipú, informa la entidad binacional. Con esto, la obra supera el 65% de avance.
Esta tarea, que se inició en la margen izquierda del río Paraná, se realiza luego de la instalación de 18 tubos de montaje (lado paraguayo y brasileño) que permiten el lastre de los tensores a la caja de equilibrio.
La instalación de estos tubos comenzó luego del empuje de los últimos tramos del tablero. Los tensores son colocados con gatos especiales, de alta precisión, que garantizan la tensión requerida y el alargamiento necesario. En total serán 116 los cabos que deben tensionar, con medidas que van de 66 a 263 metros de extensión.
El Puente de la Integración es del tipo atirantado. El tramo central estará compuesto por un tablero soportado – en varios puntos de su extensión – por cabos traccionados fijados a la caja de equilibrio. El mástil (“Y” invertida) y los tableros son los que reciben y transmiten las cargas.
El Puente tendrá 760 metros de largo, con columnas principales de 174 metros de alto y un vano central de 470 m de ancho y más de 60 m de alto. El costo de esta obra, financiada por Itaipú, es de US$ 84 millones.