La Niña ofrecerá dura batalla a la navegación este semestre, vaticinan
El fenómeno La Niña, que trae sequía al Paraguay, seguirá ofreciendo dura batalla a la navegación fluvial porque obligará al dragado casi permanente de los tramos difíciles. Ayer se habilitó de nuevo el paso temporal en el km 60 del río Paraguay, según se
La suba del nivel del río Paraguay en la zona de Pilar, de 0,52 a 0,88 centímetros en pocos días, gracias a la mayor descarga del río Paraná, que actúa como freno a las aguas del Paraguay, así como el trabajo de dragado que se estuvo haciendo en forma interrumpida, han traído cierta tranquilidad a la navegación luego de más de dos semanas de bloqueo en el km 59/60, travesía de Vuelta Queso, por la baja profundidad.
Ayer a las 6:00 a.m. se volvió a habilitar el paso de las embarcaciones, según confirmaron varias fuentes consultadas.
El supervisor de dragados del Ministerio de Obras Publicas y Comunicaciones (MOPC), ingeniero Benjamín Martínez, explicó que el primer dragado en dicha zona se realizó entre el miércoles de la semana pasada y el sábado último, luego del cual se habilitó por 48 horas el paso de las embarcaciones, pero posteriormente se tuvo que volver a cerrar el paso para continuar el trabajo de dragado, porque la llegada de gran cantidad de sedimentos desde el Bermejo redujo en poco tiempo la profundidad, que se habilitó con 10 pies y quedó en 8 pies.
Explicó que hasta ahora lo que se pudo dar fue una solución de urgencia para el paso de las embarcaciones, pero el objetivo de la obra en la zona es la habilitación del canal principal del río, que llevará mucho más tiempo.
Estamos en modo guerra, el río Bermejo está trayendo demasiados sedimentos, el nivel del río está muy bajo y el pronóstico de sequía se estaría extendiendo todo este
semestre debido a la continuación del fenómeno climático La Niña, que está dando dura batalla, según manifestó el ingeniero Benjamín Martínez.
Por otra parte, el presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos, Esteban dos Santos, celebró la rehabilitación del paso en Vuelta Queso, pero señaló que hay todavía algunas embarcaciones con mayor calado –10 pies– que siguen en el lugar sin poder franquear el paso difícil, por lo tanto, tendrán que aguardar que la draga continúe ejecutando el proyecto en el señalado paso complicado hasta lograr la profundidad adecuada en el tramo.
Respecto a otros pasos difíciles para la navegación, indicó que las empresas contratadas se encuentran realizando las batimetrías generales de base, que están establecidos en el pliego de bases y condiciones de la licitación.
“La ANNP, entendemos, se encuentra haciendo las batimetrías en algunos pasos de la zona norte para dar inicio a los trabajos”.
Por otra parte, en comunicación telefónica con un navegante, el capitán Nelson del Valle, informó que el tramo sur del río Paraguay tiene varios pasos críticos, que a medida que vaya bajando el nivel del agua podrían ser más críticos; además del paso conocido como Vuelta Queso, hay otros como el paso Pilar, Laguna Perdida, María Po’i, Frente Alberdi, El Mangal, Sepultura, Paraíso y otros.