Argentina disminuirá los subsidios a transportistas
El Gobierno de Javier Milei decidió disminuir el subsidio a las empresas prestatarias del transporte público para concentrar la ayuda en forma directa a los usuarios que más lo necesitan. También terminará con el congelamiento de tarifas.
BUENOS AIRES (EFE). Para reducir el gasto en subsidios –que, por ejemplo en energía en los últimos 20 años demandó 104.000 millones de dólares y en 2023, 1,5% del PIB–, la Secretaría de Transporte decidió terminar con el congelamiento de tarifas, heredado de la gestión anterior, en trenes y buses de jurisdicción nacional en el Área Metropolitana de Buenos Aires y eliminar, desde este año, un Fondo Compensador del Interior para el resto del país.
“Va a repercutir en las tarifas”, reconoció el portavoz presidencial, Manuel Adorni, quien aclaró que
“la lógica es que el que necesita viajar lo pueda hacer porque puede pagar la tarifa o porque recibe el subsidio correspondiente”.
La intención del Gobierno de Milei es que los fondos lleguen directamente a los usuarios, “sin intermediarios de ningún tipo, y beneficiando así a las personas que más lo necesitan”, por lo que seguirá distribuyendo la asistencia social que implica un 55% de la tarifa del transporte público, según un comunicado publicado por el Ministerio de Economía.
La decisión de Economía es parte del recorte del gasto público que está encarando el Ejecutivo para llegar al equilibrio fiscal este año, desde un déficit fiscal de 6,1% del PIB en 2023, así como evitar que el Banco Central emita dinero para financiar al Tesoro y así disminuir la inflación que en 2023 ascendió a 211,4% anual.
Adorni recordó que Economía había establecido un cronograma de un tercio por año de reducción de subsidios, pero reconoció que “los procesos, la burocracia y la coyuntura” irán definiendo el nuevo esquema.
En esa línea, las tarifas del transporte público en Buenos Aires y su populoso cordón urbano sufrieron este martes el segundo aumento en lo que va del año, ya que el boleto mínimo de ómnibus subió 251% esta semana, a 270 pesos (1.890 guaraníes al cambio de ayer).
Ley de aborto
Un proyecto para derogar el aborto legal en Argentina fue presentado la noche del miércoles ante el Congreso por una diputada de La Libertad Avanza (LLA), el partido del presidente Milei, confirmó su impulsora, aunque el Ejecutivo se distanció de la iniciativa, según publica AFP.
“Defiendo la vida, ni más ni menos”, justificó la diputada Rocío Bonacci, autora de este proyecto por el cual pretende dejar sin efecto el aborto legal que rige desde 2020 en Argentina.
Pero la iniciativa “no es parte de la agenda del presidente y no está impulsado por el Poder Ejecutivo”, sostuvo al respecto el vocero presidencial, Manuel Adorni, en conferencia de prensa al circunscribirlo a una iniciativa personal de la legisladora del oficialismo.
La ley de Interrupción Voluntaria fue aprobada en diciembre de 2020 y puesta en práctica en enero de 2021 después de un debate que polarizó a la sociedad argentina y atravesó transversalmente a todas las fuerzas políticas.
Contempla la posibilidad de abortar hasta cumplidas 14 semanas inclusive de gestación sin tener que explicitar los motivos, así como cuando el embarazo es resultado de una violación y si está en peligro la salud o la vida de la persona gestante.
La ley vigente también prevé la asistencia sanitaria y gratuita de la atención postaborto más allá de si el mismo se produjo o no en las situaciones prevista por la ley, además del acceso a métodos anticonceptivos.