Tras la aparición de baches, clausuran unos 250 km de la nueva Transchaco
Con la venia del MOPC, las contratistas clausuraron unos 250 km de la nueva ruta PY09 o Transchaco, desde el km 50 hasta el km 326, luego de que fuera denunciada la aparición de baches en cuatro de los lotes de las obras realizadas, que la institución est
Con autorización del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), las diferentes empresas contratistas volvieron a clausurar unos 250 km de la ruta PY09, más conocida como Transchaco, debido a la aparición de baches en esa nueva carretera. Solo se puede circular en algunas partes de la carretera (que serían unos 26 km), de acuerdo con lo referido por los usuarios.
Los tramos clausurados corresponden a los lotes 1, 2, 3 y 4 (desde el km 50 hasta el km 326), donde el asfaltado está siendo verificado por la citada institución estatal, tras las primeras fallas detectadas en la ruta que todavía ni fue inaugurada, según ciudadanos que utilizan la vía.
Ante esa situación, los automovilistas y camioneros fueron obligados a transitar por la vieja ruta Transchaco, camino que está minado de baches y que tiene una paupérrima señalización. Los conductores denunciaron que peligran sus vidas al transitar en esas condiciones.
Según el reporte oficial del MOPC, los trabajos ya culminaron en los ocho lotes de 558 km que habían adjudicado a diferentes empresas para la reconstrucción de la carretera en ese largo trecho, pero ahora, con la aparición de irregularidades en la calzada de los lotes citados, casi la mitad de la vía renovada fue cerrada nuevamente al tránsito.
Gremio cree que se trata de una represalia
Martín Filártiga, de la regional central Chaco de la Asociación Rural del Paraguay (ARP), señaló ayer que los usuarios están indignados por la clausura de la nueva carretera. Mencionó que se trata de una represalia de las contratistas tras las denuncias que hicieron respecto a los nuevos baches que aparecieron en la nueva vía que se construyó.
“Los usuarios estamos indignados. Ahora tenemos que estar transitando de nuevo por la vieja ruta, que parece una bicisenda al lado de la ruta nueva que se construyó. La vieja ruta no tiene banquina y te cruzas rozando con los camiones de gran porte, además de destruir tu vehículo porque hay muchísimos baches”, expresó.
Filártiga resaltó que aunque la nueva ruta ya tiene sus primeros baches es mucho más segura que la vieja carretera.
“La ruta nueva tiene ya sus baches, pero es mejor que la ruta vieja por la que nos obligan a transitar ahora. ¿Y por qué eso? porque nos quejamos y, además, es una represalia porque denunciamos que se hizo mal la nueva ruta. Entonces nos mandan otra vez por esta rutita para evitar nuevas quejas. Es una vergüenza”, lamentó.
Al mismo tiempo, señaló que no entiende por qué clausuraron la nueva carretera, ya que ninguna máquina está
trabajando hoy en día para corregir las fallas. Asimismo, criticó la carencia de buenas señalizaciones en la carretera vieja por la que deben viajar. “Las señalizaciones que ponen son criminales, son plastiquitos y carteles viejos que ya fueron chocados varias veces”, manifestó.
Las obras de la ruta PY09 son financiadas con préstamos del Banco de Desarrollo de América Latina (US$ 400 millones) y del Banco Interamericano de Desarrollo (US$ 160 millones).