Desazón y decepción tras rechazo de Senado de EE.UU. a la carne paraguaya
Desde la Comisión de Carne de la Asociación Rural del Paraguay manifestaron preocupación por la llamativa decisión del Senado de EE.UU. de revocar la habilitación de autoridades sanitarias de dicho país para importar carne paraguaya. El perjuicio es enorm
La aplastante derrota en el Senado de los Estados Unidos que revoca una habilitación de la propia administración del presidente Biden para la importación de carne desde nuestro país trajo no solo decepción y disgusto, sino una desazón, debido al inmenso trabajo técnico de años que se viene realizando en coordinación con autoridades locales, y que por fin vio la luz en noviembre del año pasado.
El Dr. Mario Balmelli, presidente de la Comisión de Carne de la Asociación Rural del Paraguay (ARP) lamentó la aplastante votación del Senado de Estados Unidos de una legislación que dejaría sin efecto la importación de nuestra carne por parte de EE.UU. Cree que esta acción es promovida por motivos políticos, debido a las elecciones de este año y porque los propulsores son senadores de zonas ganaderas. “Es preocupante y es una medida absolutamente injusta, estamos desilusionados porque ya exportamos mil toneladas”, expresó en ABC AM 730. Agregó que la noticia impacta, pues la exportación es como la visa que nos otorgan.
Balmelli recordó que Paraguay
es el décimo país exportador de carne en el mundo. El sector industrializó el producto con los máximos cuidados de inocuidad y sanidad, durante años.
Rigurosos exámenes
“Para la habilitación de nuestra carne pasamos por diferentes exámenes. “Contamos con estatus sanitario libre de aftosa y toda la cadena de producción e industrialización fue verificada. Actualmente, 18 países logran exportar a Estados Unidos sus carnes”, manifestó.
En relación al trabajo diplomático, cree que el Ministerio de Relaciones Exteriores (MRE) habría hecho el esfuerzo necesario con los EE.UU.
Por la información que él tiene, autoridades paraguayas harán desde ahora un lobby muy importante. Sobre envíos comentó que ya se hicieron a finales de diciembre, también durante enero y en el mes de febrero. “Enviamos carne con un precio de poco más de US$ 4,70 y no tenemos una cuota propia”, concluyó.
A su vez, el abogado Javier Parquet reflexionó sobre la medida adoptada por el
Senado de EE.UU., que implica un gran golpe al mercado tras haber alcanzado recientemente la habilitación. “Es como desconsiderar completamente la evaluación científica. Independientemente de cuál fuese la razón, el perjuicio es muy grande”, afirmó.
Dijo que no solo se trata de una calificación técnica, o política, sino la afectación de la imagen y de la representación que tiene la carne paraguaya en el proceso de exportación ante el mundo.
Pero a la vez reconoció que la fuerza a la que nos enfrentamos es poderosa, ya sea política, social o gremial.
“El hecho que sea revocada una decisión de la prestigiosa secretaría de agricultura de los EE.UU., que tiene un criterio científico de altísima elevación, es algo que sorprende”, señaló.
En cuanto a las posibilidades de revertir esta decisión del Senado estadounidense, detalló que el presidente Biden podría hacerlo. Aunque también podría darse una decisión conjunta (mayoría de dos tercios) en la Cámara de Representantes, que complicaría más la situación.
El 15 de noviembre de 2023, el presidente de la República, Santiago Peña, firmó el Decreto Nº 710 con el cual cambió la normativa para los desembolsos de subsidios al transporte público y mantuvo el precio del pasaje en G. 2.300 y G. 3.400 para los servicios convencional y diferencial, respectivamente.
De esta manera, el Ejecutivo
estipuló que el pago del subsidio al mes sea del 100% del promedio recibido por cada transportista en el semestre anterior del mes que cobra. Esta maniobra se realiza antes de tener la Tarifa Técnica (TT), el cálculo que arroja la cifra que debería cobrar en total cada concesionaria basado en la cantidad de boletos vendidos efectivamente según el billetaje electrónico.
Anteriormente, el Gobierno
daba el 50% del promedio recibido en los últimos meses antes de tener dicho cálculo definitivo. Entonces, cuando se obtenía la TT, se transfería la diferencia a los transportistas.
Ahora, con el sistema aplicado por Peña, resultó que el precio de la Tarifa Promedio es un monto inferior a lo estipulado sobre los cálculos con datos concretos analizados en la Tarifa Técnica.
Peña ha contemplado que podría ocurrir esta situación, por lo que en su decreto estipuló un sistema de compensaciones. En caso de que el Estado cuente con un saldo a su favor, lo amortiguará en el siguiente ejercicio.
Entonces, los empresarios cobran menos en el siguiente ejercicio, pues en el adelanto ya recibieron ese dinero.
Sin embargo, los empresarios rechazaron la TT. Fue la discusión en la reunión del Consejo de la Tarifa Técnica del 13 de marzo. Así se dejó constancia en el acta por el Centro de Empresarios del Transporte de Pasajeros del Área Metropolitana (Cetrapam) y de la Única Central de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana de Asunción (Ucetrama).
Los transportistas advirtieron de un detrimento del servicio de transporte.
Los cálculos
El cálculo realizado y confirmado como correcto por el Viceministerio de Transporte (VMT), de enero a noviembre, el Estado pagó G. 357 demás por cada boleto vendido.
Al respecto, el titular del VMT, Guido Benza, dijo que esa diferencia será compensada cuando se tenga la TT de julio a diciembre, que estaría a fin de año. Esos informes se analizan en el Consejo de la Tarifa Técnica, instancia que se reúne dos