Colisión deja sin draga a zona crítica
PILAR (Édgar Vázquez, corresponsal). El remolcador San Martín 1, de la empresa UABL colisionó con la draga de “T y C” (Topografía y Caminos) y el impacto lo dejó fuera de servicio, el sábado último, al mediodía.
Según el representante de la empresa “T y C”, Ing. Néstor Kanazawa, el hecho ocurrió el sábado cerca del mediodía en el lugar denominado Vuelta Queso, cuando el canal de navegación se encontraba cerra- do, pero el remolcador San Martín 1 igual intentó cruzar por el medio del canal en donde la máquina de la draga se encontraba trabajando y se produjo la colisión.
Kanazawa explicó que gran parte del equipo de draga quedó dañado dejándola fuera de operación. “Necesitamos por los menos dos meses para reparar todo el equipo”, indicó.
“Nosotros estuvimos trabajando sin descanso en Semana Santa y todo para acelerar el trabajo y permitir que las embarcaciones puedan navegar sin problemas, pero ahora debemos remolcar nuestra máquina hasta el astillero ubicado en Asunción para reparar”, señaló.
La draga Damen CSD500 se encontraba trabajando en un plan que incluye tres puntos críticos del río Paraguay, primeramente lo hizo en la confluencia del río Bermejo debido a la cantidad de sedimentos que trae desde la cordillera de los Andes. El segundo punto crítico es Vuelta Queso, lugar donde se encontraba trabajando la draga cuando ocurrió el accidente; y el tercer punto crítico programado es el paso Guaicurú. El dragado consiste en limpiar 1.569 metros del río Paraguay por 60 metros de ancho y 15 pies de profundidad, explicó.
El abogado de la empresa de “T y C”, Raúl Ántola, dijo que este incidente im- pactará significativamente en las actividades de navegación y dragado en la zona durante este período, mientras se llevan a cabo las labores de reparación y evaluación de los daños.
El jefe de la prefectura naval de la zona Pilar, capitán Cristian Barreto, indicó que tras realizar la intervención fue liberado el remolcador para proseguir su navegación. “Se hizo la intervención requerida, se realizó el procedimiento, se labró acta del remolcador involucrado en el accidente y luego fue liberado”, explicó. Indicó además que los trabajos de dragado continuarán dentro de tres días, pero con otra draga de la misma empresa.
“Tomamos la determinación de cerrar el paso a la navegación hasta que la draga pueda despejar totalmente el paso del canal y haya más seguridad y garantías para todas las partes durante las maniobras, cosa que se logró. Y hasta ahora tenemos el canal abierto y las embarcaciones franquean los dos pasos críticos, Paso Bermejo y Vuelta Queso sin inconvenientes”, reportó.
En otro orden, luego de las lluvias, el río Paraguay subió de nivel y dio un respiro a la navegación.