TORY ZAMKNIĘTE, BUSPAS WALEJACH

– Mamy zgodę na wytyczenie buspasów wAl. Jerozolimskich wobu kierunkach między rondem Zesłańców Syberyjskich a granicą Warszawy. Zaczęliśmy już przygotowania – mówi Katarzyna Strzegowska, wicedyrektorka Zarządu Transportu Miejskiego.

Nie jest jeszcze jednak pewny termin wprowadzenia tej zmiany. Stanie się to albo 1 września, czyli równocześnie z zamknięciem torów kolejowych dla pociągów podmiejskich od stacji Warszawa Włochy do Grodziska Mazowieckiego, albo dopiero od nowego roku akademickiego wpaździerniku. Jak pisaliśmy, urzędnicy sygnalizowali wcześniej, że buspasy najlepiej byłoby wytyczyć już wwakacje. To pozwoliłoby kierowcom przyzwyczaić się, że wAl. Jerozolimskich będzie dla nich mniej miejsca, i poszukać alternatywnych tras.

Rok bez pociągów

Do końca wakacji potrwa poszerzanie Alej przed wjazdem do Pruszkowa. Nie można jednak wykluczyć, że autobusy, które zastąpią odwołane pociągi, utkną w nich w korkach na dojeździe do warszawskiego buspasa. To dlatego ZTM sugerował, by przedłużyć go także poza stolicę. Daniel Złamal z ZTM wyjaśnia, że zajmują się tym urzędnicy wojewody, na razie nic nie jest jednak przesądzone.

Remont najbardziej uczęszczanej waglomeracji linii kolejowej ma potrwać rok. Po 1 września pociągi podmiejskie będą omijały stacje: Warszawa Włochy, Ursus, Niedźwiadek, Piastów, Pruszków, Brwinów i Milanówek. Koleje Mazowieckie starają się, by jak najwięcej składów tej spółki zGrodziska Mazowieckiego skierować na tory, którymi jeżdżą ekspresy. Rafał Terlecki, przedstawiciel KM, przewiduje, że wnajlepszym przypadku zostanie pięć kursów na godzinę szczytu zGrodziska do Warszawy. Nie można jednak wykluczyć, że będą tylko trzy-cztery. To pociągi wyruszające z Żyrardowa i Skierniewic i zatrzymujące się wGrodzisku. Dalej do Warszawy pomkną 130km na godz., aczas dojazdu wyniesie 25-30 min. Spółka nie zamierza zmieniać cen biletów.

Marek Chmurski z ZTM zapowiada też, że niektóre pociągi SKM-ki na linii S1 wycofane zUrsusa i Pruszkowa zostaną skierowane na nową trasę Otwock – Dworzec Zachodni – Służewiec.

50 zastępczych autobusów

Kolejarze podali już przebieg zastępczych linii autobusowych spod Warszawy, które dojadą do nowej pętli wAl. Jerozolimskich między Trasą Łazienkowską a pl. Zawiszy. Pasażerowie będą mogli się przesiadać na przystanku kolejowym Warszawa Aleje Jerozolimskie do SKM-ki, Kolei Mazowieckich iWKD. Ten ostatni przewoźnik nie planuje jednak rozszerzyć zasięgu biletu aglomeracyjnego na całą trasę do Milanówka iGrodziska. Wspólna taryfa nadal ma obowiązywać tylko do Opaczy przed Pruszkowem. Urzędnicy sugerowali, że WKD i tak będzie mieć problemy, by pomieścić dodatkowych pasażerów podczas remontu torów dla Kolei Mazowieckich. Szczegółowy rozkład tych pociągów zostanie ogłoszony wwakacje.

Pasażerowie mają się przesiąść do blisko 50 autobusów. Powstaną cztery linie zastępcze: Grodzisk Mazowiecki – Warszawa) – co kwadrans wdni powszednie i co pół godziny wweekendy, która zahaczy owszystkie stacje po drodze (czas przejazdu do półtorej godziny); wahadłowe kursy co 15min wgodzinach szczytu między Milanówkiem aGrodziskiem; (Brwinów – Warszawa) – przyspieszona, co 10min wszczycie, co kwadrans poza szczytem, co pół godziny wweekendy, wybrane kursy powrotne ze stolicy przez autostradę A2 w 34 min; (Pruszków – Warszawa) – co 7-8min wszczycie ico kwadrans wpozostałych porach, zos. Staszica bezpośrednio do Dworca Zachodniego w33-39min. Poza tym ZTM planuje dodatkowe kursy linii do Piastowa (co 10min), azcentrum Warszawy – Ursusa i do Włoch.

Trasy tych autobusów będą uzależnione od harmonogramu remontu tuneli pod linią PKP na ul. Globusowej i Cierlickiej. Kolejarze zamierzają rownież przebudować wszystkie perony, przejścia podziemne, uruchomić tam windy, wymienić 43km torów i oddać nowy przystanek dla pociągów podmiejskich wParzniewie między Brwinowem a Pruszkowem. Koszt całej inwestycji wynosi 285 mln zł. Część tej kwoty spółka PKP Polskie Linie Kolejowe dostanie od Unii Europejskiej.

Za Dworcem Zachodnim powstaną buspasy w Al. Jerozolimskich. Mają ułatwić podróż do centrum pasażerom pociągów podmiejskich, którzy na czas remontu torów będą musieli się przesiąść do zastępczych autobusów. Tak będzie co najmniej przez rok.