Gazeta Wyborcza - Regionalna (Stoleczna)
Częstujcie się tramwajem
Przy ciastkach i sokach każdy może zakwestionować albo poprzeć budowę linii tramwajowej Wola – Wilanów. Mieszkańcy Belwederskiej mają sporo obaw.
To konsultacje społeczne wzupełnie nowym stylu. Poprzedzają inwestycję wartą 300 mln zł. Urzędnicy uznali, że nie ma już sensu organizować wielkich spędów, które zwykle kończą się pyskówkami. Teraz głosy zbierane są wankietach i podczas indywidualnych rozmów z konsultantami przy mapach z dokładnym przebiegiem przyszłej trasy tramwajowej. Widać na nich, gdzie są planowane przystanki. Obok przygotowano stolik z poczęstunkiem, a nawet kącik zabaw dla dzieci.
Tak było wponiedziałkowy wieczór wsali gimnastycznej podstawówki przy ul. Grottgera na Dolnym Mokotowie. Niedaleko stąd w2021 r. mają przebiegać tory tramwajowe z Miasteczka Wilanów przez Stegny. Budowa zacznie się za dwa lata. Urzędnicy mają już decyzje środowiskowe, teraz zbierają uwagi mieszkańców, żeby ewentualnie nanieść poprawki wprojekcie.
– Jedyna moja uwaga jest taka, żeby nie zwlekać z tą inwestycją, tylko zaczynać ją jak najszybciej, bo jeszcze stracimy na nią pieniądze. Pamiętam już wiele niezrealizowanych planów i jeździłem też tramwajami ul. Spacerową w dół w latach 60. – mó wił Zdzi sław Kot, mieszkaniec Mokotowa. Frekwencja na konsultacjach w szkole przy ul. Grottgera była zaskakująco wysoka. Każdy dostawał do wy pełnienia formularz, w którym mógł ocenić przebieg konsultacji i zamieścić uwagi do planowanej inwestycji. – Wpisałam tylko tyle, że cieszę się z tej inwestycji, bo odkąd zlikwidowano linię 130, straciłam wygodny dojazd na Dworzec Zachodni – mówiła Joanna Koczara.
– Amnie ta trasa tramwajowa nie odpowiada. Przy moim bloku zatrzymuje się chyba z dziesięć linii autobusowych, w mieszkaniu są drgania, powinni nas przed tym dodatkowo zabezpieczyć – domagała się Zofia Nester z narożnika ul. Sobieskiego i Dolnej. „Absolutnie przeciw” wypowiedziała się Maria Janowicz – jej zdaniem Belwederska jest zbyt wąska, żeby wpuszczać tu jeszcze tramwaje.
Przystanki tramwajowe będą połączone z autobusowymi i znajdą się pośrodku ul. Belwederskiej, czyli dalej od okien niż teraz. Być może trzeba pomyśleć o dodatkowym wyciszeniu platform przystankowych, np. szklanymi półtunelami jak na Trasie W-Z.
Adam Górka z rady osiedlowej na Siekierkach upewniał się, że od razu powstanie odnoga głównej trasy przez ul. Gagarina do zawrotki przed Wisłostradą. Okazało się, że na razie niemożliwe jest jej przedłużenie przez ul. Nehru i al. Polski Walczącej, której budowa zacznie się wkrótce (po drodze są komory cieplne).
Do bie sław Ka dlof z Za rzą du Transportu Miejskiego odpowiadał na pytania o przyszłe trasy komunikacji miejskiej. Zastrzegł, że nie wszystkie obecne linie zostaną zlikwidowane, bo przystanków tramwajowych ma być mniej niż autobusowych. Wstępnie założono, że tramwaje z ul. Sobieskiego i Belwederskiej będą kursować do ul. Marszałkowskiej (w 25 min z Miasteczka Wilanów do stacji metra Centrum), al. Jana Pawła II i Dworca Centralnego oraz przez Pole Mokotowskie do Dworca Zachodniego (w pół godziny). Waży się, czy z ul. Gagarina pojadą tylko na Ochotę, jak zakłada studium wykonalności inwestycji, czy powstanie też druga linia do centrum. Znacznie odciążyłaby zatłoczone autobusy 131. Problemem jest jednak brak miejsca do postoju tramwajów na końcowym przystanku Sielce.
Ostatnie spotkanie konsultacyjne dotyczącej planowanej inwestycji odbędzie się w najbliższy poniedziałek w godz. 17-20 przy ul. Jana Kazimierza 5 na Odolanach.
Do 18 czerwca tramwajarze czekają na uwagi i opinie mieszkańców pod adresem mailowym: wilanow@tw.waw.pl.