Gazeta Wyborcza - Regionalna (Stoleczna)
Modlin czeka na rozbudowę
Wizję dużych inwestycji wModlinie jeszcze przed wakacjami snuł pełniący obowiązki prezesa portu Leszek Chorzewski. Zakładał, że wlipcu dostanie zgodę na pożyczkę bankową. 50 mln zł ma kosztować powiększenie terminalu, głównie wczęści dla odlatujących. Kolejne 10 mln zł – przebudowa dróg do kołowania przy pasie startowym.
Wczoraj rzeczniczka lotniska Warszawa Modlin Jolanta Grus przyznała: – Wciąż czekamy na zielone światło od walnego zgromadzenia właścicieli, które zostało przesunięte kolejny raz. Aktualny termin to 20 września.
Sprawę komplikuje nietypowy jak na lotnisko przekrój udziałowców. Wśród nich są Agencja Mienia Wojskowego i Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze, którymi zawiaduje PiS, oraz samorządy Mazowsza, gdzie władze ma koalicja PO-PSL, iNowego Dworu Maz. Rząd, w przeciwieństwie do marszałka regionu Adama Struzika, z rezerwą odnosi się do inwestycji wModlinie. Forsuje projekt Centralnego Portu Komunikacyjnego między Warszawą a Łodzią za kilkadziesiąt miliardów złotych, który zakłada też zamknięcie Lotniska Chopina na Okęciu. Tak przynajmniej twierdzi Mikołaj Wild, pełnomocnik rządu ds. CPK. Lokalizacja wielkiego hubu przesiadkowego miała być ogłoszona w lipcu, potem „ jeszcze wwakacje”, teraz mówi się o wrześniu. Wciąż nie wiadomo też, skąd PiS weźmie pieniądze na tak wielką budowę iczy poda wkońcu wiarygodne argumenty, które by ją uzasadniały. Zwłoka z decyzjami finansowymi dotyczącymi przyszłości lotniska wModlinie wiąże się więc zapewne z oczekiwaniem na dalsze szczegóły dotyczące Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Tymczasem zarówno Modlin, jak i Okęcie biją kolejne rekordy popularności. Wwakacje odprawiły wyjątkowo dużo podróżnych. Lotnisko Chopina poinformowało, że wlipcu i sierpniu było ich tu aż 3,4 mln, czyli oblisko jedną czwartą więcej niż latem 2016 r., a 10,4 mln od 1 stycznia. Wcałym 2017 r. port spodziewa się nawet 14 mln pasażerów. Najpopularniejsze kierunki wakacyjne na Okęciu to Grecja i Londyn. Jeszcze wtym miesiącu Wizz Air wystartuje zWarszawy do Wilna, konkurując na tej trasie z LOT-em.
Wczoraj garść statystyk dorzuciły służby prasowe zModlina. Wwakacje najwięcej pasażerów na tym lotnisku odprawiono do: Aten, Rzymu, Beauvais pod Paryżem, Bergamo koło Mediolanu, Barcelony, Bolonii, Alicante i Cagliari na Sardynii. Ten ostatni kierunek to tegoroczna premiera. Wszyscy pasażerowie wczorajszego rejsu z włoskiej wyspy zostali poczęstowani tortem, bo na pokładzie samolotu znajdowała się 10-milionowa pasażerka Modlina od czasu otwarcia tego lotniska przed pięcioma laty.
Według Jolanty Grus do końca 2017 r. zModlina będzie można latać wponad 50 kierunkach. Na razie znamy tylko cztery nowe, których uruchomienie pod koniec października zapowiedziały tanie linie Ryanair: dwa razy wtygodniu do Baden-Baden wpołudniowo zachodnich Niemczech, Eljatu nad Morzem Czerwonym wIzraelu i hiszpańskiej Sewilli, a raz wtygodniu – do Wenecji.
Większą ekspansję niż wModlinie irlandzki przewoźnik zapowiedział wczoraj na podkrakowskim lotnisku wBalicach. Podkreślił, że będzie to jego największa baza wPolsce z56 kierunkami lotów, również takimi, których nie ma stolica – m.in. do Norymbergi, Marsylii czy Marrakeszu. Najwidoczniej bez rozbudowy terminalu przewidzianego na 1,5 mln pasażerów rocznie Modlin nie może liczyć na dalszy spektakularny rozwój. Do końca sierpnia przewinęło się tutaj już blisko 2 mln podróżnych.
Lotnisko w Modlinie wciąż bez zgody właścicieli na zaciągnięcie kredytu, który pozwoli powiększyć coraz bardziej ciasny terminal. Wczoraj witano tu 10-milionowego pasażera. Do końca 2017 r. z Modlina będzie można lecieć w ponad 50 kierunkach. Na razie znamy tylko cztery nowe: do Baden-Baden w Niemczech, Eljatu w Izraelu, hiszpańskiej Sewilli iWenecji