POSPIESZNE CO DWIE GODZINY

Znamy wstępny rozkład jazdy PKP 2017/2018. Już od połowy października przez Radom pojadą nowoczesne składy PKP Intercity, a od grudnia pociągi tej spółki między Radomiem aWarszawą będą jeździły co dwie godziny. Zyskamy też bezpośrednie połączenia z Olsztynem i Przemyślem

Pierwsze zmiany wrozkładzie jazdy pociągów pospiesznych z Radomia wprowadzone zostaną 15 października. Tego dnia wchodzi w życie korekta rozkładu jazdy i PKP Intercity od tego dnia zamierza skierować przez Radom trzy dodatkowe połączenia. Chodzi o pociągi Intercity „Kolberg”, „Orłowicz” i „Żeromski”, które jeżdżą między Krakowem a Olsztynem. Dziś ze stolicy Małopolski jadą do Kielc, a następnie przez Włoszczowę wjeżdżają na Centralną Magistralę Kolejową. Przez Radom kursowały przez miesiąc wakacji, kiedy CMK była zamknięta.

Kolejowy przewoźnik starał się już od jakiegoś czasu, żeby nowe pociągi kursowały przez Radom, ale zmiany blokowała inna spółka zgrupy PKP – Polskie Linie Kolejowe. Tłumaczono to modernizacją torów zRadomia do stolicy. Teraz pierwszy etap robót między Czachówkiem aWarszawą Okęciem został zakończony ipociągi można skierować przez kolejową „ósemkę”.

Prawdziwa kolejowa rewolucja czeka nas w grudniu, kiedy wejdzie wżycie rozkład jazdy PKP 2017/2018. Od 10 grudnia Radom będzie miał dziewięć codziennych pospiesznych połączeń zWarszawą. Wrozkładzie będą obecne pociągi – poranny TLK „Nida”, który zmieni kategorię i nazwę – stanie się pociągiem IC „Hubal”. Nowa nazwa została wybrana wkonkursie, a zmiana kategorii oznacza, że pociąg będzie bardziej komfortowy, ale nie zmieni się cena biletu. Pojedzie też TLK „Ustronie”, który dziś jeździ zKołobrzegu do Krakowa, a od grudnia trasa zostanie wydłużona do Przemyśla.

Zrozkładu znikną połączenia między Krakowem a Lublinem, obecnie skrócone do Dęblina ze względu na modernizację torów wLubelskiem. Nadal będą kursy do Wrocławia: TLK „Bolko” będzie skrócony do Radomia, a TLK „Sztygar” będzie jeździł na trasie Wrocław – Katowice – Kielce – Radom – Warszawa.

Wgrudniu zostaną trzy pary pociągów relacji Kraków – Olsztyn obsługiwane flirtami, dojdzie też nowy pociąg na tej trasie: TLK „Sienkiewicz”. Nowym pociągiem będzie TLK „Połoniny” zWarszawy przez Radom, Sandomierz i Stalową Wolę do Przemyśla. Po kilkuletniej przerwie na tory

0.01, 5.38 (przyspieszony Kolei Mazowieckich), 6.07, 7.35, 7.48 (przyspieszony KM), 10.06, 12.56, 14.07, 16.08, 18.06, 20.06.

3.40, 5.20, 8.20, 10.08, 12.15, 14.15, 15.01 (przyspieszony KM, zWarszawy Śródmieście), 16.15, 16.30 (przyspieszony KM), 18.30, 20.30.

wróci też pociąg TLK „Kinga” między Warszawą a Krakowem.

Większa liczba połączeń pospiesznych sprawi, że zwolnią pociągi osobowe, które częściej będą musiały przepuszczać szybsze składy. Dziś średni czas przejazdu z Radomia do Warszawy Śródmieścia wynosi 2 godz. 19 min, od grudnia pociągi osobowe na dojazd do stolicy będą potrzebowały od 2 godz. 1 min do aż 2 godz. 58 min (to pociąg z planowanym odjazdem o 16.43 z Radomia iwydłużonymi postojami wLesiowie – 7 min, Kruszynie – 20 min, Dobieszynie – 6 min i Strzyżynie – 9 min).

Ozwiększenie liczby połączeń kolejowych z Radomia zabiegał Andrzej Kosztowniak, poseł Prawa i Sprawiedliwości. – Cieszę się z tego, że połączeń będzie więcej, chociaż mam pewien niedosyt. Chciałbym, żeby pierwszy pociąg PKP Intercity z Radomia wjeżdżał na warszawskie perony po godz. 7 i o to jeszcze będę zabiegał – komentuje.

Pospieszne odjadą (plan)