Gazeta Wyborcza - Regionalna (Stoleczna)
SCHOWAJCIE OBWODNICĘ W TUNELU
WWesołej mobilizacja przed wydaniem kluczowej decyzji dla przebiegu wschodniej obwodnicy Warszawy. Czy trasa przejdzie na wysokim nasypie przez środek dzielnicy, jak chcą drogowcy? Mieszkańcy domagają się tunelu
Nasyp miałby prowadzić m.in. koło remizy strażackiej, gdzie dzisiaj o godz. 17 odbędzie się spotkanie informacyjne dla mieszkańców. Burmistrz dzielnicy Edward Kłos (PO) zwołał je, bo wzeszłym tygodniu zaczęły się konsultacje społeczne przed wydaniem decyzji środowiskowej dla przyszłej drogi ekspresowej S17 przez Wesołą. Czy jej przebieg można jeszcze zmienić? – Odbyliśmy wiele spotkań zRegionalną Dyrekcją Ochrony Środowiska iGeneralną Dyrekcją Dróg Krajowych iAutostrad, ale wszystko jak grochem ościanę – mówi „Stołecznej” zrezygnowanym tonem burmistrz Kłos.
Do boju ruszyli jednak mieszkańcy. W internecie publikują wizualizacje, które pokazują, jak ośmiometrowej wysokości nasyp i wiadukty planowanej obwodnicy zmasakrują przestrzeń Wesołej. Droga ma przecinać lasek koło urzędu dzielnicowego ibiec dalej wzdłuż ul. Niemcewicza. Ludzi zbulwersowała informacja z początku marca, że taki wariant zaakceptował już sanepid. Przypominają, że trasa przechodziłaby bardzo blisko ujęć wody dla Sulejówka, który też protestuje przeciw takiemu przebiegowi obwodnicy. W środku Wesołej droga na nasypie odetnie zaś wielu mieszkańców od przedszkola, szkoły, kościoła, cmentarza, stacji kolejowej isklepów. Mieszkańcy boją się zanieczyszczenia powietrza i hałasu, który będzie się niósł z góry na całą okolicę.
„W2006 r. sanepid uznał, że przebieg na nasypie jest nie do zaakceptowania, ponieważ »przechodzi przez tereny zielone między dwoma zwartymi terenami zabudowy mieszkaniowej, z której jedna część już obecnie jest narażona na uciążliwości hałasowe linii kolejowej. Ponadto na tym terenie istnieje szereg ujęć wody, które powinny podlegać szczególnej ochronie«” – przypomina stowarzyszenie Sąsiedzi dla Wesołej.
Jego działacze podkreślają, że nie są przeciwni inwestycji. Protesty trwają od lat 80., awostatnich latach ich twarzą jest niedawny minister środowiska Jan Szyszko (PiS), który mieszka wWesołej (bliżej wariantu trasy z tunelem). Stowarzyszenie przyznaje, że bez wesołowskiego odcinka nie da się domknąć obwodnicy ekspresowej wokół Warszawy. 80-kilometrowy ring jest gotowy wpołowie, trwa budowa jego południowej części przez Ursynów, Wilanów iWawer. GDDKiA podpisała też kontrakt na pierwszy fragment trasy po stronie wschodniej – od węzła Lubelska do węzła Zakręt koło Starej Miłosny, która jest częścią Wesołej. Po drugiej stronie dzielnicy ustalono zaś przebieg drogi S17 między obwodnicą Marek a węzłem Zielonka na przedłużeniu ulic Marsa iŻołnierskiej. Ten kawałek ma od kilku tygodni decyzję środowiskową, oprotestowaną przez mieszkańców Wesołej związanych zbyłym ministrem Szyszką. Identyczny dokument dla obwodnicy przez środek Wesołej ma być wydany do końca kwietnia, budowa planowana jest w latach 2020-23.
Burmistrz dzielnicy podkreśla, że część mieszkańców skłonna jest zaakceptować obwodnicę w tunelu. Sąsiedzi dla Wesołej przypominają, że taki wariant był uzgodniony już w poprzedniej dekadzie – trasa miała prowadzić pod ziemią i poza centrum dzielnicy. W dodatku w tej wersji mógłby powstać węzeł drogowy u zbiegu z ul. Raczkiewicza (dawna ul. 1. Praskiego Pułku). Bez niego Wesoła będzie mieć utrudniony dojazd do obwodnicy.
„Inwestor, czyli GDDKiA, chce realizować najtańszy wariant kosztem mieszkańców Wesołej” – piszą protestujący. Drogowcy stracili poprzednią decyzję środowiskową z powodów proceduralnych i w 2012 r. zaczęli przygotowania, by wystąpić o nową. Jeszcze w 2014 r. na spotkaniach z wesołowskimi samorządowcami sygnalizowali, że chcą budować wschodnią obwodnicę wwariancie poza centrum dzielnicy. Dlatego ich wybór w 2015 r. był zaskakujący. Ówczesny wojewoda mazowiecki Jacek Kozłowski przez kilka miesięcy na próżno naciskał GDDKiA, by wycofała się z forsowania trasy na nasypie. Z nieoficjalnych informacji „Stołecznej” wynikało, że drogowcy chcieli zaoszczędzić na tunelu pod Wesołą 200 mln zł.