METRO ZMIENIA TARGÓWEK

Wprzetargu na blisko 4 km tuneli i trzy stacje (Zacisze, Kondratowicza i Bródno) z wielką halą do postoju i zawracania pociągów przy Rembielińskiej wzięło udział tylko włosko-tureckie konsorcjum AstaldiGülermak. To także wykonawcy poprzednich odcinków II linii. Wczoraj otwarto jego ofertę z ceną 1398 mln zł brutto. Miasto przewidywało na ten odcinek o 66,3 mln zł więcej. Jeśli uda się sprawnie rozstrzygnąć przetarg, budowa mogłaby się zacząć jeszcze w tym roku. Inwestycja potrwa trzy lata idwa miesiące. Wiosną 2022 r. metro powinno więc zabrać pasażerów do końca trasy na Bródnie. Przejazd spod ulicy Świętokrzyskiej zajmie kwadrans.

– Metro zmieni też Targówek na powierzchni. Uda się uporządkować przestrzeń publiczną. Ważna jest nie tylko przepustowość ulic – podkreślała wczoraj wiceprezydent Warszawy Renata Kaznowska.

Z dużym wyprzedzeniem udało się uzgodnić przebudowę ul. Kondratowicza ( jezdnie zostaną przysunięte do siebie, dzięki czemu przybędzie miejsca na ścieżki rowerowe, parkingi i zieleń). Wczoraj zaś dyrektor Zarządu Dróg Miejskich Łukasz Puchalski podpisał umowę z firmą IDS-BUD, która w maju zacznie prace na Targówku. Za 24 mln zł odmieni ulice Handlową iOssowskiego, które tworzą pętlę wewnątrz osiedla. W maju zacznie się wymiana dwóch hektarów chodników, wytyczanie 3 km ścieżki biegowej i nowej drogi rowerowej, która przez ul. Gorzykowską połączy się z Radzymińską w kierunku Dworca Wileńskiego. Stanie 400 ledowych latarni i kilkanaście ławek dla spacerowiczów.

Większe utrudnienia w ruchu na Targówku zaczną się dopiero wwakacje, gdy na skrzyżowaniach z Gorzykowską, Pratulińską iKołową powstaną ronda. Poza tym nie przewidziano remontu nawierzchni jezdni. Zwężenie do dwóch pasów ruchu wkażdym kierunku powinno poprawić bezpieczeństwo. Na trzecim powstanie 140 miejsc parkingowych. Wiceprezydent Kaznowska powiedziała „Stołecznej”, że w lipcu wróci przejazd ul. Ossowskiego zamkniętą dwa lata temu pod budowę stacji Targówek, a dwa miesiące później ma być udostępniona ul. Trocka (metro ruszy w drugiej połowie 2019 r.). Prace na Handlowej iOssowskiego skończą się w listopadzie tego roku posadzeniem 211 drzew (klony, jesiony, graby, brzozy) i 28 tys. krzewów (m.in. tawuły, róże, forsycje). Puchalski zachwalał: – Nad projektem obwodnicy Targówka pracowaliśmy zmieszkańcami, radnymi iwładzami dzielnicy bez żadnych animozji. Udało się też znaleźć wykonawcę za godziwe pieniądze, co dziś nie jest takie łatwe.

Nowe drogi rowerowe, miejsca parkingowe, zieleń i ścieżka biegowa koło budowy metra na Targówku. Końcówka II linii na Bródno powstanie za blisko 1,4 mld zł.