JEDEN TOR I WĘŻSZE JEZDNIE

Tylko kiedy? Według obietnic z początku obecnej kadencji samorządu wielka modernizacja centralnego punktu Ochoty miała właśnie dobiegać końca. Konsultacje w tej sprawie dzielnica prowadziła zmieszkańcami na początku dekady. Na inwestycję radni zapisali w budżecie miasta aż 25 mln zł, ale pieniądze są tylko przesuwane zroku na rok. Burmistrz Ochoty Katarzyna Łęgiewicz (PO) przypomina, że przebudowę placu wstrzymała m.in. decyzja byłej wojewódzkiej konserwator zabytków Barbary Jezierskiej o wpisie tego terenu do rejestru. Zrobiła to jednak w reakcji na plany miejskich i dzielnicowych urzędników, którzy wbrew wynikom konsultacji społecznych chcieli całkowicie zlikwidować pętlę tramwajową na pl. Narutowicza. Zamiast niej ratusz zamierzał urządzić zawrotkę dla wagonów dwukierunkowych pośrodku ul. Grójeckiej, choć pętla w tym punkcie Ochoty istnieje od założenia placu w latach międzywojennych. W dodatku niemal codziennie jest wykorzystywana w sytuacjach awaryjnych i regularnie do pokazów zabytkowego taboru (ostatnio podczas parady tramwajowej poprzedzającej Noc Muzeów).

Ostateczną koncepcję modernizacji pl. Narutowicza firmy Schuessler-Plan zatwierdziły właśnie władze miasta, o czym wczoraj poinformowała nas Agata Choińska-Ostrowska z Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych. Zapadła decyzja, że pozostanie tu jeden tor z odwróconym kierunkiem ruchu (wjazd od strony ul. Filtrowej). Przestrzeń wokół niego po przeniesieniu jezdni na oś ul. Grójeckiej ma być zaś przeznaczona dla pieszych. Uda się też wytyczyć szlak rowerowy w kierunku pl. Zawiszy i dosadzić nowe drzewa.

Obie jezdnie ul. Grójeckiej zostaną zwężone ztrzech do dwóch pasów ruchu. Ma to służyć jego uspokojeniu. Zwłaszcza że po otwarciu nowej trasy wylotowej zWarszawy obok Raszyna iJanek większość samochodów przeniosła się z al. Krakowskiej iGrójeckiej wAl. Jerozolimskie. Przystanki tramwajowe i autobusowe będą zlokalizowane między Barską aAkademicką. Wynika to z kwestii technicznych. Poza tym architekci chcieli lepiej wyeksponować dominujący nad placem przedwojenny kościół parafii św. Jakuba („Przystanki mają zejść z widoku”). Na jego wysokości pozostaną trzy tory tramwajowe – jeden dla linii skręcających w prawo w kierunku pl. Zbawiciela. Przybędą bezpośrednie przejazdy dla tramwajów zFiltrowej wGrójecką do pl. Zawiszy.

Według rzeczniczki urzędu dzielnicowego na Ochocie Moniki Beuth-Lutyk jest szansa, że inwestycja na pl. Narutowicza zacznie się w 2019 r. Zapowiada spotkanie informacyjne dla mieszkańców, być może przy okazji wyłożenia projektu planu zagospodarowania tej części Ochoty. W lutym ZMID zaczął starania o decyzję środowiskową dla modernizacji pl. Narutowicza. W listopadzie liczy na jego ostateczny projekt wraz z pozwoleniem na budowę i ogłosi przetarg na wykonawcę prac. Choińska-Ostrowska zastrzega, że kluczowa dla całej inwestycji będzie opinia wojewódzkiego konserwatora zabytków.

Po przebudowie placu Narutowicza z wielkiej pętli tramwajowej pozostanie tylko jeden tor. Przystanki zmienią lokalizację, a jezdnie Grójeckiej będą mieć po dwa pasy ruchu.