Baranów kontra lotnisko

Przed niedzielnym referendum przeciw budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego w gminie Baranów stowarzyszenie Zanim Powstanie Lotnisko podało jego prawdopodobną lokalizację.

Przeciwnicy inwestycji, której wartość rząd PiS szacuje na 35 mld zł, a eksperci nawet na 50 mld zł, mobilizują siły. Na wczorajszy wieczór wremizie strażackiej w Baranowie zwołano spotkanie mieszkańców, by rekomendować im podwójne głosowanie na „nie” przeciw lotnisku iwykupowi ziemi według specustawy, którą podpisał prezydent Andrzej Duda. Referendum gminne odbędzie się wniedzielę, głos można oddać w czterech miejscach od godz. 7 do 21.

Wojciech Kornak ze stowarzyszenia Zanim Powstanie Lotnisko powiedział nam, że będzie przestrzegał rolników przed pochopną sprzedażą ziemi, bo im później to zrobią, tym więcej mogą dostać pieniędzy. Wiceminister infrastruktury Mikołaj Wild, pełnomocnik rządu ds. CPK, twierdzi, że pierwsze transakcje będą możliwe jeszcze w tym roku na terenie 66 km kw. zarezerwowanym wstępnie pod lotnisko i towarzyszące mu obiekty.

Wczoraj Kornak ujawnił najbardziej prawdopodobną jego zdaniem lokalizację inwestycji. – Wiemy to na podstawie wypowiedzi ministra Wilda ijego współpracowników, a także analiz firmy, która wskazała gminę Baranów na zlecenie resortu infrastruktury. Znamy też plany przyszłych linii kolejowych, bo duża część terenów pod nie jest już wykupiona – wylicza.

Według niego terminal pasażerski lotniska powstanie we wsi Stanisławów. – Takie były pierwsze informacje z ministerstwa we wrześniu 2017 r. Usłyszałem tam, że zwyczajowo podaje się miejscowość, gdzie planowana jest hala odlotów – twierdzi Kornak. Dodaje, że ostatnio wiceminister Wild był zainteresowany jej budową pomiędzy pasami startowymi. Wsumie mają powstać cztery pasy mniej więcej równolegle do autostrady A2 – dwa dla samolotów pasażerskich (od wsi Stanisławów iOsiny na wschodzie wgminie Baranów po Nowy Oryszew na zachodzie wgminie Wiskitki) idwa dla lotów cargo (bliżej drogi krajowej nr 50, od Aleksandrowa przez Maurycew i Skrzelew wgminie Teresin).

Z informacji baranowskiego stowarzyszenia wynika, że od nowego węzła drogowego na autostradzie A2 na wysokości wsi Kopiska trzeba wybudować przynajmniej 750-metrowy dojazd do terminalu pasażerskiego. W tym miejscu do przyszłego lotniska miałaby też zostać przedłużona Centralna Magistrala Kolejowa z Krakowa i Śląska, która koło wsi Nowa Pułapina skrzyżuje się z planowaną linią Kolei Dużych Prędkości (Warszawa–Łódź). Na drodze nr 50 i z węzła A2 wWiskitkach powstaną zjazdy do terminalu cargo.

Przed tygodniem wWiskitkach wiceminister Wild wzbraniał się przed określaniem lokalizacji lotniska: – Bo potem każda zmiana będzie odczytywana jako efekt nieczystej gry. Dodał, że w 2019 r. wojewoda mazowiecki wskaże miejsce dla dwóch wariantów lotniska. W 2020 r. dla tej „środowiskowo lepszej” ma być wydana decyzja lokalizacyjna, a potem pozwolenie na budowę, którą rząd zapowiada na lata 2021-27.

Baner zachęcający do udziału w referendum na głównej ulicy w Baranowie