Gazeta Wyborcza - Regionalna (Stoleczna)
METRO PÓŁ ROKU DO PRZODU
Jeśli dobrze pójdą odbiory, metro ruszy na Targówek równo za rok. A co z następnymi odcinkami II linii?
– Jesteśmy mniej więcej pół roku przed czasem, jeśli chodzi o trzy stacje metra między Pragą a Targówkiem. Po 25 miesiącach od podpisania kontraktu wygląda to imponująco – ogłosiła wczoraj prezydent Hanna Gronkiewicz-Waltz podczas dnia otwartego na budowie stacji II linii u zbiegu ul. Ossowskiego i Pratulińskiej. Wokół przybywa bloków, zaczęła się przebudowa wewnątrzosiedlowej „obwodnicy”, drogowcy wymieniają chodnik, wytyczają szlak rowerowy i ścieżkę dla biegaczy.
Zainteresowanie zwiedzaniem budowy było ogromne. Ludzie w upale stali w kolejce nawet 40 minut. Pod ziemię schodzili jeszcze po prowizorycznych stopniach z drewna, ale widać już, gdzie znajdą się schody ruchome. Na poziomie antresoli (-1) pod sufitem trwa montaż pierwszych instalacji. Peron jest w dużej części wyłożony posadzką z szarego chińskiego granitu. Na ścianach wiszą aluminiowe szachty, w których znajdą się przewody i łącza. Na przyszłym torowisku leżą stalowe zbrojenia, podkłady i pierwsze szyny.
Kiedy po południu na stację Targówek przyjechała Hanna Gronkiewicz-Waltz, pierwsi wkolejce do zwiedzania budowy metra stali kilkuletni Leon i Sebastian Kaszpelukowie. Ich mama mówiła, że cała rodzina jest bardzo ciekawa inwestycji: – Mieszkamy blisko i niedługo będziemy jeździć metrem – mówiła.
Oto, kiedy ruszą pociągi, dziennikarze pytali Hannę Gronkiewicz-Waltz. – Może zajrzę tu jeszcze raz w październiku, ale już nie ja będę otwierać – zastrzegła. Prezes Metra Warszawskiego Jerzy Lejk przypomniał, że termin zakończenia prac przy tunelach i stacjach Szwedzka, Targówek iTrocka mija wmaju 2019 r. – Ale widząc duży postęp prac, na początku roku podpisaliśmy porozumienie ze strażą pożarną i zaczęliśmy przygotowania do uzyskania pozwolenia na użytkowanie tego odcinka. Służby będą sukcesywnie odbierać poszczególne systemy bezpieczeństwa – powiedział Lejk.
Nieoficjalnie „Stołeczna” dowiaduje się, że w optymistycznej wersji metro mogłoby przywieźć pasażerów na Targówek już pod koniec czerwca za rok. Jest jeden warunek: strażacy i służby wojewody Zdzisława Sipiery z PiS nie będą opóźniać odbiorów. – A na co ich stać, pokazali, wstrzymując choćby zaawansowaną budowę Relaksowej na Kabatach, bo w dokumentach było słowo ulica, a nie droga. Przyszły rok też jest wyborczy, więc z oddaniem metra na Targówek może się skończyć różnie. Odbiory odcinka centralnego II linii ciągnęły się od października 2014 r. aż do marca 2015 r., awojewodą był wtedy Jacek Kozłowski zPO.
Budowa metra przyspiesza nie tylko na Targówku. W sobotę na stację Płocka po niespełna czterech tygodniach drążenia tunelu pod starymi kamienicami przebiła się druga tarcza Maria. Prace przy przekopie wkierunku zaplecza stacji Rondo Daszyńskiego pod ul. Kasprzaka mają być wznowione jeszcze w czerwcu, a ich zakończenie jest spodziewane wsierpniu-wrześniu, czyli trzy miesiące przed terminem. Wiceprezydent Warszawy Renata Kaznowska zapowiedziała wczoraj, że po wakacjach ratusz zorganizuje dzień otwarty w metrze także na Woli.
Dobry nastrój psuje tylko unieważniony przed weekendem przetarg na kolejne odcinki tuneli i dwa przystanki II linii w kierunku Bemowa. Okazało się, że przez pięć dni informacja o tym zamówieniu nie była dostępna na stronach internetowych UE. – To był mechaniczny błąd ludzki. Opóźnienie wyniesie półtora miesiąca – mówił Jerzy Lejk.
Według prezesa Metra w najbliższych dniach ma być wreszcie rozstrzygnięty przetarg na dostawę 45 pociągów do obsługi II linii ogłoszony w maju zeszłego roku. Dopiero teraz odblokował go sąd. W tym tygodniu mamy też poznać wykonawcę końcówki II linii ze stacjami: Lazurowa, Chrzanów i Połczyńska oraz bazą postojową Mory za 1,6 mld zł. Na początku lipca urzędnicy rozstrzygną przetarg na odcinek z Targówka na Bródno. W 2019 r. w różnym stadium budowy będzie 14 stacji II linii.