Gazeta Wyborcza - Regionalna (Stoleczna)
Strach przed handlowym monstrum
– Trzecia co do wielkości galeria handlowa wWarszawie po otwarciu sparaliżuje Bielany i węzeł przesiadkowy Metro Młociny – alarmują mieszkańcy.
Galeria Młociny powstaje tuż obok tej mocno obciążonej stacji I linii. Wciśnięto ją między Hutę Warszawa atrasę mostu Północnego. Firma Echo Investment zapowiada tu 220 sklepów, część restauracyjną, wielosalowe kino, kręgielnię iprzychodnię lekarską. Ado tego 2 tys. miejsc parkingowych. Nie przewidziano tylko wygodnego dojazdu ani nawet dojścia, awtrakcie budowy według Zarządu Zieleni znacznie pogorszył się stan pobliskiego szpaleru drzew.
Wczoraj na spotkaniu z radnymi Bielan Tomasz Gumowski, przewodniczący rady osiedlowej na Młocinach, relacjonował najnowsze informacje od inwestora iwykonawcy galerii. Według niego miejskie biuro mobilności uzgodniło już wyjazdy z wielkiego parkingu przez wąską ul. Zgrupowania AK „Kampinos”. To także jedyna droga dla ciężarówek odbierających stal z Huty Warszawa. – Obawiamy się, że wracający z zakupów będą zwiedzać nasze małe uliczki na Młocinach: Książąt Mazowieckich, Kolumbijską, Farysa, Prozy. Czeka nas horror – alarmował Tomasz Gumowski. Dodał, że inwestor galerii deklaruje budowę kładki do Metra Młociny i pętli tramwajowej, ale okoniem stanął Zarząd Transportu Miejskiego, który ma własne plany przebudowy tego węzła. Nie wiadomo też, czy powstanie dodatkowy przystanek tramwajowy przy galerii od strony mostu Północnego. Mieszkańcy proponowali przywrócenie zjazdu z ul. Pułkowej w ul. Zgrupowania AK „Kampinos”, ale to niemożliwe, bo ta druga prowadzi wwykopie. Z kolei przebicie ul. Nocznickiego do Marymonckiej od strony osiedla Wrzeciono (dzielnica dostała na to 1 mln zł) nastąpi już po otwarciu Galerii Młociny zapowiadanym na marzec 2019 r.
Mieszkańcy domagali się, żeby wprowadzić zakaz wjazdu na ul. Prozy za skrzyżowaniem zKolumbijską i jeden kierunek ruchu dla wyjeżdżających z tej części Młocin. To uchroniłoby ją przed ruchem zgalerii handlowej. Były też jednak głosy, że wtedy zablokują się inne ulice wzachodniej części Młocin: Książąt Mazowieckich iHeroldów.
– Grzech pierworodny tego centrum handlowego to zgoda na jego budowę wydana przez biuro architektury w mieście bez żadnego udziału dzielnicy. To niepojęte, że nie zadbano o rozwiązania drogowe. Wrzeciono i Młociny będą zakorkowane – przyznał wiceburmistrz Bielan Grzegorz Pietruczuk. – Tłumy klientów, które będą dojeżdżały na zakupy metrem i tramwajami, zablokują też węzeł Młociny iwyjazd zcentrum handlowego od tej strony. Mamy tylko dziewięć miesięcy, żeby zastanowić się, co można z tym zrobić.