Gazeta Wyborcza - Regionalna (Stoleczna)
BILETY ŁĄCZĄ METROPOLIĘ
Podwarszawskie gminy od 1 września obniżają swoim mieszkańcom ceny biletów na całą komunikację miejską w stolicy i okolicach. Pasażerowie zaoszczędzą kilkaset złotych rocznie. A mieszkańcy stolicy będą podróżować po całej metropolii bez dopłat do I strefy
Zielony sygnał do tych przełomowych zmian w taryfie już wiosną dała Rada Warszawy. Władzom stolicy zależy, by zmniejszyć napływ samochodów – dziś do centrum wjeżdża 600 tys. aut dziennie. Przed jesiennymi wyborami gminy ochoczo zabrały się do obniżek. Wczoraj porozumienie z Zarządem Transportu Miejskiego podpisało Legionowo. Przed nim zrobiło to 13 samorządów, które mają usiebie stołeczne bilety, a taki zamiar ma jeszcze sześć: Raszyn, Nadarzyn, Zielonka, Radzymin, Nieporęt i Jabłonna. Większość wybrała najwyższe dopłaty do biletów mieszkańców (Warszawa+3). Kobyłka zdecydowała się na taryfę Warszawa+2, a Lesznowola – Warszawa+1. Dzięki temu każdy pasażer rozliczający podatki u siebie wgminie, kupując bilet miesięczny, zaoszczędzi 14-60 zł, awprzypadku kwartalnego – 54-130 zł. Stanieją też przejazdy dla podróżujących tylko wobrębie II strefy biletowej: 14-40 zł miesięcznie i 32-70 zł kwartalnie.
– ZTM musi przygotować 100 tys. imiennych kart biletowych dla pasażerów spod Warszawy. Wydał już przeszło 140 tys. kart uczniom szkół podstawowych i gimnazjów, którzy zyskali darmowe przejazdy. To ogrom pracy – mówiła wczoraj wiceprezydent Warszawy Renata Kaznowska. Podkreślała: – Każdy samorząd płaci za dojazdy wyłącznie swoich mieszkańców. Warszawa do tej kapitalnej idei nie dołoży ani złotówki.
Samorządowcy spod stolicy zgodnie zachwalają nowe rozwiązanie. Burmistrz Wołomina Elżbieta Radwan przypomniała wczoraj, że jej poprzednik z PiS zrezygnował ze wspólnego biletu: – Udało się go przywrócić w2015 r. Mieszkańcy realnie odczuli to wportfelach, aWołomin odżył infrastrukturalnie. Po remoncie torów kolejowych iotwarciu metra przy Dworcu Wileńskim dojazd do centrum Warszawy to tylko 40 minut. Mieszkania sprzedają się unas na pniu. Nowy bilet metropolitalny to oferta zniżek dla tych, którzy płacą podatki wWołominie imogą się poczuć współgospodarzami przy podziale wydatków – mówiła pani burmistrz. Według niej liczba wołominian, którzy będą kupowali nowe bilety, wzrośnie z obecnych 10 tys. do 13 tys. Miasto przestanie zaś dopłacać do dojazdów mieszkańców innych gmin, np. Tłuszcza – do tej pory przekazywało ZTM pulę pieniędzy, nie wiedząc, kto dokładnie z nich korzysta.
Było to też problemem Legionowa. Teraz dojeżdża stąd ok. 7 tys. mieszkańców, a wiceprezydent miasta Piotr Zadrożny szacuje, że po 1 września może ich być o 30 proc. więcej. Z przekąsem wspominał forsowany przez PiS projekt ustawy metropolitalnej pod pretekstem obniżek cen biletów: – Rządzący państwem usiłowali nas zwasalizować, my pokazujemy, że nie jest to konieczne, żeby transport był tańszy.
Co z tłokiem w pociągach i autobusach podmiejskich, gdy przybędzie pasażerów? Wicedyrektor ZTM Katarzyna Strzegowska zapowiedziała obserwacje.
– To historyczna chwila, bo mieszkańcy Jabłonny będą mogli się poruszać taniej po całej metropolii – przyznał wójt Jabłonny Jarosław Chodorski. ARobert Roguski zKobyłki dodał: – Mieszkańcy chwalą bilety Warszawa+. Dzięki nim czujemy, że należymy do metropolii warszawskiej.
Monika Ciurzyńska, wójt Kampinosu, zauważyła: – Komunikacja publiczna daje możliwość podróżowania osobom starszym, chorym czy niemającym prawa jazdy. Eliminujemy wykluczenie społeczne, a przy okazji dajemy ofertę turystyczną dla warszawiaków. Zapraszamy do Kampinosu!
Od 1 września warszawscy pasażerowie ZTM przestaną bowiem dopłacać do biletów, opuszczając granice miasta i dotychczasowej I strefy biletowej. Nie będą już musieli sprawdzać, jaka taryfa obowiązuje w gminie, do której się wybierają.
Istnieje jednak niebezpieczeństwo, że aby jeszcze bardziej zaoszczędzić na dojazdach, mieszkańcy okolic stolicy zaczną przenosić płacenie podatków do Warszawy. Dotyczy to zwłaszcza tych gmin, które nie zdecydowały się na obniżki i bilety metropolitalne, np. Pruszkowa.
Za to wKonstancinie i Izabelinie po wakacjach będzie I strefa biletowa. Ich mieszkańcy zaczną płacić za przejazdy tak jak pasażerowie ze stolicy. Kursujące tam podmiejskie linie zmienią numerację: na do Stoceru) na (do Truskawia), na do Okrzeszyna. Wcześniej do I strefy biletowej dołączyły Łomianki, Marki i Ząbki.
Wczoraj ZTM poinformował też o uruchomieniu nowych połączeń wWarszawie od 1 września. Linia zostanie przedłużona z Bemowa na Chomiczówkę (po skróceniu trasy linii a
– od ul. Białołęckiej przez Daniszewską do pętli tramwajowej Żerań Wschodni. Linia od Metra Wierzbno na Służewiec zmieni numer na linia z Włoch przez Raków i Okęcie na Wyczółki stanie się całotygodniową linią 228. Na odcinku Hynka – Instalatorów – Al. Jerozolimskie – Popularna będzie kursować linia 328. ZTM utworzy też połączenie między rondem Babka anowymi osiedlami wzdłuż ul. Powązkowskiej: tą trasą ruszą autobusy linii wgodzinach szczytu.