LOTNISKO NIE JEST JUŻ MIASTA

Wciągu kilku dni państwowy PPL ma przejąć Port Lotniczy Radom.

wykupywało akcje spółki. W sumie chodzi o 70 mln zł Ale miasto jeszcze przez ponad dekadę będzie

– Sąd wskazał nabywcę dla Portu Lotniczego Radom. Po podpisaniu umowy lotnisko będzie w rękach Przedsiębiorstwa Państwowego „Porty Lotnicze”. To oznacza wielkie inwestycje wRadomiu iogromny rozwój miasta – poinformował prezydent Radomia Radosław Witkowski.

Jak mówi Mateusz Tyczyński, dyrektor kancelarii prezydenta, wPorcie Lotniczym teraz pojawi się syndyk, aumowa z PPL ma zostać podpisana w ciągu najbliższych dni.

– Teraz wszystko jest w rękach PPL, najważniejsze jest, że to inwestor finansowy – podkreśla prezydent.

Jak informuje urząd miejski, z chwilą ogłoszenia postanowienia sądu rozwiązaniu uległy organy spółki, czyli zarząd i rada nadzorcza.

Państwowa spółka na początek chce zbudować w Radomiu parterowy terminal o przepustowości 3 mln pasażerów rocznie. Wykonawca będzie musiał przygotować także koncepcję modułowej rozbudowy terminalu do przepustowości na poziomie 10 mln pasażerów rocznie.

Na początku terminal ma mieć około 30 stanowisk check-in, dziewięć stanowisk kontroli bezpieczeństwa, dziewięć poczekalni odlotowych oraz gate’ów i trzy karuzele bagażowe. Terminal ma mieć powierzchnię ok. 30 tys. metrów kwadratowych.

Wdrugim zamówieniu wykonawca będzie musiał przygotować projekty infrastruktury wokół lotniska. W planach jest budowa wewnętrznych układów drogowych, w pierwszym chodzi o ok. 2 km dróg, w drugim o układ kerb przed samym terminalem z postojem dla taksówek, strefą kiss&fly, strefą obsługującą jeden z parkingów oraz dworcem autobusowym, który ma mieć 7 tys. metrów kwadratowych.

Drogi wewnętrzne mają mieć dwa wjazdy i wyjazdy z systemem pobierania opłat, mają być też podłączone do dróg miejskich.

PPL chce także zbudować trzy parkingi, dwa krótkookresowe na 800 samochodów i jeden długoterminowy dla 3 tys. aut. Parkingi mają mieć ok. 125 tys. metrów kwadratowych powierzchni.

Inwestycje PPL-u mają kosztować ok. 425 mln zł, z czego, za inwestycje poniesione na terenie miasta i skarbu państwa, miasto będzie musiało oddać państwowej spółce ok. 270 mln zł. PPL z kolei ma wziąć na siebie koszty związane z hałasem generowanym przez samoloty. Nowe lotnisko ma zacząć działać od sezonu letniego 2020 roku.

Od ubiegłego roku miasto wykupuje akcje Portu Lotniczego Radom, które jeszcze w poprzedniej kadencji objęła firma wramach buy sell backa. Jak pisaliśmy, wyłożyła ona na nowe akcji 70 mln zł, które spółka – decyzją radnych zkońca 2014 roku – miała przeznaczyć na rozwój lotniska, a więc inwestycje. Zgodnie zumową wykup akcji został rozłożony na 13 lat, rocznie gmina musi zarezerwować na ten cel ok. 7,4 mln.

– Dokładne kwoty każdego roku mogą być różne. Zależą bowiem od poziomu stóp procentowych. Dotychczas Gmina Miasta Radomia dokonała wykupu zaplanowanego na 2017 i 2018 rok. Wydano na ten cel 14,6 mln złotych – informuje rzeczniczka prezydenta Katarzyna Piechota-Kaim.

70 mln zł Port Lotniczy Radom dostał w II transzach, już w tej kadencji. Pierwszą, w maju 2015 roku – 25 mln zł, a drugą w styczniu 2017 roku – 45 mln. Rzeczniczka informuje, że pieniądze zostały przekazane głównie na spłatę zaciągniętych przez spółkę zobowiązań (pożyczki, kredyty, leasingi), inwestycje infrastrukturalne, wydatki stałe (wynagrodzenia, podatki).

Zapytaliśmy jakie wydatki inwestycyjne poczynił PLR? Rzeczniczka wymieniła: stacja tankowania statków powietrznych, modernizacja i rozbudowa drogi startowej, stacja bazowa do systemu łączności radiowej TETRA, urządzenie do wykrywania materiałów wybuchowych ETD, zewnętrzne sieci uzbrojenia terenu, budynek biurowy socjalny K2, rozbudowa Systemu Kontroli Dostępu, światła drogi kołowania, instalacja oświetlenia nawigacyjnego, stacja trafo, oświetlenie przeszkodowe, droga dojazdowa wraz z kanalizacją pod mobilną stację paliw, sieci uzbrojenia terenu, projekt budowlany, urządzenia łączności naziemnej dla służb lotniskowych, skaner RTG, urządzenia komputerowe i programy na stanowiska odprawy biletowo-bagażowej i pasażerskiej, płyta postojowa, dokumentacja projektowa, naprawa drogi patrolowej, rozbudowa systemu kontroli dostępu, wydłużenie pasa startowego, mapy, nawierzchnia z kostki betonowej z drogi kołowania.