Gazeta Wyborcza - Regionalna (Stoleczna)
Metro przyśpiesza, wiadukty stoją
Ostatnia stacja metra na Woli z pozwoleniem na budowę. Po wielu latach przymiarek zaczną się też prace przy obwodnicy Grodziska Maz. Wojewoda tłumaczy się z opóźnień w wydawaniu decyzji.
Do kompletu brakuje jeszcze tylko pozwoleń na budowę stacji metra Bemowo przy skrzyżowaniu Górczewskiej z ul. Powstańców Śląskich z przylegającymi do niej tunelami. W środę wojewoda mazowiecki Zdzisław Sipiera poinformował owydaniu zgody na poprzedni przystanek II linii z tunelem. Zgodnie z projektem budowlanym określa go stacją „Wola Park”, ale docelowo ma nosić nazwę „Ulrychów”.
Metro na Woli i na Bródno – kiedy umowy?
Już kilka tygodni temu wojewoda złożył wszystkie podpisy dotyczące stacji ituneli między Targówkiem aBródnem. Wykonawcę tego odcinka (włosko-tureckie konsorcjum Astaldi – Gulermak) Metro Warszawskie wybrało jeszcze w czerwcu. Wwakacje powierzyło mu też budowę fragmentu II linii na pograniczu Woli iBemowa. Te same firmy wykonają też projekt i zachodnią końcówkę przez Chrzanów do bazy technicznej Mory. Dlaczego więc do tej pory miejscy urzędnicy nie podpisali kontraktów? Podawane są tylko kolejne orientacyjne terminy. Według wiceprezydent Warszawy Renaty Kaznowskiej pierwsza umowa ma być zawarta w najbliższy piątek (28 września), a kolejne dwie wciągu dwóch tygodni. Zkolei prezes Metra Jerzy Lejk powiedział „Stołecznej”, że wykonawcy wejdą na teren budowy przed końcem tego roku. Na razie jednak obędzie się bez ograniczeń w ruchu – firmy przygotują sobie teren robót obok skrzyżowania ul. Rembielińskiej iBazyliańskiej na Bródnie, gdzie docelowo powstanie wielka 11-torowa podziemna hala do postoju i zawracania pociągów.
Wśrodę wojewoda zapowiedział, że „wkrótce” zostanie wydana ostatnia decyzja dla stacji Bemowo. – Kończymy procedurę związaną z budową metra. Deklarowałem, że przy tak ważnych inwestycjach bezzwłocznie wydajemy decyzję – oznajmił Zdzisław Sipiera.
Wojewoda wstrzymuje miejskie inwestycje?
„Stołeczna” spytała go, z czego wynika więc zwłoka przy podpisywaniu pozwoleń na dopuszczenie do ruchu nowych wiaduktów na przebudowywanej ul. Żołnierskiej wRembertowie. Tysiące kierowców wjeżdża tędy do Warszawy w korkach od strony Zielonki i Ząbek. Jak pisaliśmy, jeden wiadukt nad linią PKP stał gotowy od maja do lipca. Teraz czeka kolejny, bo podwładni wojewody odmówili pozwolenia ze względów proceduralnych. Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych odwołał się do wyższej instancji, ale cała budowa przedłuży się do przyszłego roku. Wratuszu można usłyszeć, że urząd wojewódzki jest pochłonięty oczkiem wgłowie premiera Mateusza Morawieckiego (PiS), czyli Centralnym Portem Komunikacyjnym z nowym lotniskiem w gminie Baranów.
– Ta inwestycja na razie jest na etapie koncepcji i przygotowań, więc urząd nie jest przesadnie obciążony tym tematem – zapewniał Sipiera. – Każde moje słowo będzie odebrane jako kampania negatywna. Często mamy dokumentację, która zajmuje całe kartony, liczy setki projektów i ich sprawdzenie wymaga czasu. Oczywiście można zamknąć oczy i podpisywać pozwolenia, tylko potem to się będzie kończyć w sądzie wysokimi odszkodowaniami – tłumaczył. Zarzucił też, że to władze Warszawy mają problem z dokończeniem swoich inwestycji i przerzucają odpowiedzialność. – Między moim gabinetem przy pl. Bankowym a gabinetami władz Warszawy jest 15 m i jeśli pojawia się jakiś problem, to wystarczy przejść i go zgłosić.
Obwodnica Grodziska Maz. – zgoda po latach
Wśrodę skończyła się wieloletnia epopeja związana z przygotowaniami do budowy zachodniej obwodnicy Grodziska Maz. Burmistrz tego miasta Grzegorz Benedykciński szykuje ten 7,5-kilometrowy odcinek od zeszłej dekady. W 2009 r. pisaliśmy, że na ośmiu rondach planował instalacje artystyczne. Szybciej jednak udało się zbudować autostradę A2 do Warszawy. Obwodnica Grodziska będzie się z nią krzyżować. Wojewoda Sipiera, który podpisał pozwolenie, podkreślał, że droga wojewódzka nr 579 wnowym przebiegu przejmie tranzyt tirów, które przedzierają się przez środek miasta, i usprawni przejazd przez sąsiednie gminy i miejscowości, m.in. Chlebnia, Kozery, Kałęczyn. Decyzja ma rygor natychmiastowej wykonalności. Wydawanie pozwolenia ciągnęło się od miesięcy. Teraz trzeba wybrać wykonawcę obwodnicy, za co odpowiadają podwładni marszałka Mazowsza Adama Struzika (PSL). Zwłoka wwydawaniu pozwoleń sprawi, że nie będzie mógł wbić pierwszej łopaty przed wyborami.