Gazeta Wyborcza - Regionalna (Stoleczna)
DRUGA NITKA WYSZOGRODZKIEJ
O tym, że droga wylotowa z Płocka do Warszawy ma być przebudowana tak, by zlikwidować „wąskie gardło”, już pisaliśmy. GDDKiA zapowiadała także modernizację odcinka drogi krajowej nr 62 między Płockiem a Wyszogrodem. Od pewnego czasu widać jednak żółte słupki rozstawione po obu stronach trasy. – Czy aż tak poszerzą jezdnię? – pytają czytelnicy
Pomysł z szeroką, równą trasą do stolicy spodobałby się wszystkim, którzy ją przemierzają. Zwłaszcza że Płock nie ma szczęścia ani do obwodnicy, ani drogi szybkiego ruchu, a dojazd do Warszawy przez Wyszogród (i zpowrotem) jest, mówiąc delikatnie – niewygodny. Niestety, słupki i paliki, które sterczą trochę w polu, nie są zwiastunem poszerzenia DK 62. Nadzieje rozwiewa Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych iAutostrad. Wodpowiedzi na maila w tej sprawie odpowiada, że tajemnicze słupki nie mają nic wspólnego z projektowaniem modernizowanej trasy.
Co więc wyznaczają? Sprawę wyjaśniają w płockim ratuszu. Otóż Generalna Dyrekcja zajmuje się utrzymaniem także pasa okołodrogowego. Chodzi np. o odśnieżanie czy koszenie zielska. Słupki po prostu wskazują firmom, które wygrały przetarg na te prace, do którego miejsca mają utrzymywać porządek.
Kiedy zacznie się przebudowa DK 62? Czy będzie poszerzona? Wcześniej mówiło się o zastosowaniu wariantu 2+1 – podobnie jak obwodnicy Gostynina. Czyli dwa pasy do jazdy w różnych kierunkach i jeden pośrodku do wyprzedzania. Czy tak będzie? „Na odcinku od granic Płocka do Wyszogrodu droga zostanie dostosowana do klasy GP (główna ruchu przyspieszonego); decyzje o ewentualnych poszerzeniach zostaną podjęte na etapie prac projektowych” – odpisuje rzeczniczka. Dodaje, że przebudowa ma się rozpocząć w 2022 r., a zakończyć w 2024.
Znaszych informacji wynika jednak, że na 2+1 raczej nie będzie można liczyć. Za to zostaną zrobione dodatkowe pasy przy skrętach w boczne drogi, tak by skręcający nie blokowali ruchu tym, którzy będą jechać na wprost.
Aco z płockim odcinkiem? Przypomnijmy, że miasto było już przygotowane do poszerzenia ul. Wyszogrodzkiej, miało gotowy projekt. Wmaju tego roku podpisane zostało porozumienie z GDDKiA, wmyśl którego przebudową całościowo zajmie się Generalna Dyrekcja. – To ona zorganizuje przetarg na zasadzie zaprojektuj iwybuduj – przypomina wiceprezydent Płocka Jacek Terebus. – My przekazaliśmy jej nasze plany, które zostaną dostosowane iwykorzystane. Jesteśmy cały czas w kontakcie z GDDKiA. Dla Płocka to porozumienie jest bardzo korzystne, ponieważ nie będziemy musieli ponosić samodzielnie kosztów. W wieloletnim planie inwestycyjnym mamy na tę inwestycję zarezerwowane 20 mln zł. Ale o faktycznych kosztach całości przed rozstrzygnięciem przetargu nawet nie ma co mówić.
Jest jeszcze jedna sprawa, którą miastu trudno byłoby samodzielnie przeskoczyć. Otóż Wyszogrodzka od Armii Krajowej do Harcerskiej ma zyskać drugą jezdnię, dwupasmową, która w części będzie biegła przez teren gminy Słupno. Płock nie mógłby inwestować na cudzym gruncie. Ta druga nitka będzie przecinała rzeczkę i parów Rosicy, dlatego powstanie specjalny przepust, nad którym zostanie poprowadzona droga.
Za to, co zostanie zbudowane wwyłącznych granicach miasta, zapłaci sam Płock. Tam, gdzie w grę wchodzą tereny Słupna, podzielimy się kosztami z Generalną Dyrekcją. W założeniach jest budowa ronda na wysokości ul. Harcerskiej, za nim dwie jezdnie mają się połączyć już po jakichś 300 metrach w jedną. Czy ten końcowy odcinek zostanie poszerzony? „Na odcinku od ul. Harcerskiej do granic Płocka decyzje o ewentualnych poszerzeniach zostaną podjęte na etapie prac projektowych” – pisze Małgorzata Tarnowska. Dodajmy, że wpłockim projekcie, tym, który ma być dostosowany przez Generalną Dyrekcję, są także m.in. ścieżki rowerowe, chodniki i oświetlenie uliczne.
– My będziemy mieli swój udział wnadzorowaniu tych prac, które będą prowadzone w Płocku – dodaje Jacek Terebus.
Z kolei rzeczniczka GDDKiA informuje, że budowa odcinka od Armii Krajowej do Harcerskiej ma się rozpocząć pod koniec 2020 r., a zakończyć w 2022 r. – Dla tego odcinka przygotowywane są dokumenty do przetargu na wykonanie koncepcji programowej, która będzie podstawą do późniejszego przetargu na budowę – uzupełniła Tarnowska.