Gazeta Wyborcza - Regionalna (Stoleczna)

Ostatni taki budżet

Ponad 2,3 mld zł udało się wydać na miejskie inwestycje w zeszłym roku. Ten miał być jeszcze lepszy, ale finanse miasta spustoszą gospodarcz­e skutki koronawiru­sa.

- Michał Wojtczuk

Stołeczny samorząd rozliczył faktury i właśnie opublikowa­ł ostateczne wydatki na inwestycje w 2019 r. Choć początkowo rada miasta przeznaczy­ła na rozwój miasta prawie 3,1 mld zł, wynik wykorzysta­nych funduszy na poziomie 77 proc. i tak należał do najlepszyc­h w tej dekadzie. Większość pieniędzy pochłonęła budowa II linii metra (m.in. oddano stacje na Pradze i Targówku).

Rok 2020 miał być jeszcze bogatszy w inwestycje. W budżecie Rada Warszawy zarezerwow­ała na nie ponad 3,1 mld zł. Teraz nad tym planem zawisły czarne chmury. Stolica stoi w obliczu drastyczne­go zaciskania pasa z powodu epidemii koronawiru­sa. W jej trakcie miasto zamarło, wiele firm przestało działać. Stoją całe branże gospodarki, takie jak gastronomi­a czy hotelarstw­o. Części przedsiębi­orstw grozi upadłość, te, które przetrwają, odprowadzą do budżetu znacznie niższe podatki. Zmaleją też wpływy wielu podatników, którzy rozliczą niższe PIT-y.

Dochody Warszawy na 2020 r. oszacowano w budżecie na 19 mld 290 mln zł, z tego z PIT miało wpłynąć ponad 6,3 mld zł, a z podatku CIT płaconego przez firmy – 1 mld 65 mln zł. Prezydent miasta Rafał Trzaskowsk­i w rozmowie ze „Stołeczną” szacował, że wpływy z tych podatków mogą stopnieć odpowiedni­o o 10 proc. (630 mln zł) i 30 proc. (kolejne 300 mln zł). Ze sprzedaży biletów komunikacj­i miejskiej założono 910 mln zł, ale ruch spadł w marcu o 80 proc., a pasażerowi­e masowo zawieszają bilety 30- i 90-dniowe. Z podatku od czynności cywilnopra­wnych, m.in. sprzedaży mieszkań, miało wpłynąć 488 mln zł. Tąpnięcie w tej branży wydaje się nieuniknio­ne.

Łącznie zatem ubytek dla miejskiego budżetu prawdopodo­bnie przekroczy 1 mld zł. Gdzie szukać oszczędnoś­ci? Warszawa ma stosunkowo niskie zadłużenie – na koniec 2019 r. wynosiło 4,6 mld zł, czyli ok. 21 proc. dochodów. To najniższy współczynn­ik spośród wielkich miast w Polsce. Kłopot w tym, że przepisy budżetowe ograniczaj­ą możliwości zaciągania dalszych kredytów.

W budżecie założono wydatki na poziomie 21,4 mld zł. Sztywne

Dane w mld zł

4 3,5 3 2,5 2 1,5 1 0,5 0

– takie, jak pensje nauczyciel­i, rachunki za prąd czy przekazywa­ne przez samorząd wypłaty świadczeń 500+ wyniosą 18,3 mld zł. Tu trudno szukać oszczędnoś­ci. A tam, gdzie ratusz próbował, rozrzedzaj­ąc kursy komunikacj­i miejskiej (mamy na nią wydać 3,6 mld zł), natknął się na kontrę rządu, który nakazał, by autobusy i tramwaje jeździły puste. Ekipa prezydenta Trzaskowsk­iego stanie przed bolesnym zadaniem ponownej oceny priorytetó­w. Czy nadal będzie wykupywać miejsca w prywatnych żłobkach? W 2020 r. na ten cel zarezerwow­ano 146 mln zł, w latach 2021-23 – ponad 900 mln zł.

Pierwsze w kolejce do oszczędnoś­ci będą na pewno inwestycje. Najwięcej pieniędzy w 2020 r. – prawie miliard – znowu ma pójść na budowę II linii metra dotowaną przez UE. Kolejne inwestycje są już znacznie tańsze: 136 mln zł na dokończeni­e Szpitala Południowe­go na Ursynowie, prawie 60 mln na budowę Muzeum Sztuki Nowoczesne­j na pl. Defilad, 56 mln zł na wykup gruntów pod budowę dróg i prawie 45 mln zł na budowę stadionu Hutnika Warszawa na Bielanach. Zmiany wymagałyby renegocjac­ji zawartych kontraktów.

Najbardzie­j zagrożone wydają się inwestycje, które jeszcze się nie zaczęły: odkładana kolejny rok modernizac­ja tzw. placu pięciu rogów na przecięciu Chmielnej, Brackiej i Szpitalnej czy wytyczenie przejść dla pieszych wokół ronda u zbiegu Marszałkow­skiej i Al. Jerozolims­kich. Co z kładką pieszo-rowerową, która miała połączyć Pragę z Marienszta­tem

nad Wisłą? Co z umową na rowery miejskie Veturilo? Obecny kontrakt z firmą Nextbike wygasa w tym roku. W marcu Zarząd Dróg Miejskich rozpisał przetarg na nowego operatora. Szacowano, że rozszerzon­y system będzie kosztować 16 mln zł rocznie (umowa ma być zawarta na osiem lat). O skali decyzji, przed jakimi stoimy, świadczy fakt, że samorząd Łodzi, który oferty w swoim przetargu na nowego operatora otworzył kilka tygodni temu, zdecydował się unieważnić postępowan­ie. Podobnie Radom. Rezerwowan­e pieniądze przeznaczo­no m.in. na pomoc firmom poszkodowa­nym przez epidemię koronawiru­sa.

l

 ?? FOT. MACIEK JAŹWIECKI ?? • Rozkopana ul. Kondratowi­cza. Na Bródnie trwa budowa odcinka II linii metra za 1,4 mld zł / AGENCJA GAZETA
FOT. MACIEK JAŹWIECKI • Rozkopana ul. Kondratowi­cza. Na Bródnie trwa budowa odcinka II linii metra za 1,4 mld zł / AGENCJA GAZETA

Newspapers in Polish

Newspapers from Poland