Dworzec Gdański znów do rozbudowy

Spółka PKP PLK zawarła umowę z firmą Porr, która rozbuduje stację Warszawa Gdańska za 80 mln zł. To kolejna inwestycja na tym dworcu. Dzięki niej będzie lepiej przygotowany do przejęcia ruchu podczas modernizacji linii średnicowej.

Tłok na stacji PKP Warszawa Gdańska dawał się mocno we znaki w latach 2022-23 r. Obsługiwała wtedy nie tylko pociągi aglomeracyjne, ale też większość dalekobieżnych, które musiały zostać ewakuowane z modernizowanego Dworca Zachodniego. Zejście z peronów zajmowało nawet dziesięć minut, a podróżni kłębili się między pociągami i na schodach.

Kolejarze zdali sobie wtedy sprawę, że kiedy zamkną w końcu szykowaną od wielu lat do remontu linię średnicową z Dworcem Centralnym, Gdański nie będzie w stanie pełnić roli głównej stacji PKP w Warszawie.

Ta inwestycja przesunie się jednak nawet na lata 30. Do tego czasu uda się ponownie przebudować Dworzec Gdański. Firma Porr za 80 mln zł z budżetu państwa najpierw zaprojektuje, a potem wykona dodatkowe przejście podziemne, którym pasażerowie dostaną się na perony. Ten korytarz połączy ul. ks. Indrzejczyka na Żoliborzu z ul. Kłopot po stronie śródmiejskiej, a następnie skręci w kierunku przejścia prowadzącego do stacji metra i przystanków tramwajowych na ul. Słomińskiego. Pozwoli bardziej równomiernie rozłożyć ruch pieszy. Na perony 2, 3 i 4 z nowego korytarza będą prowadzić schody zwykłe, ruchome i windy. Do 300 metrów wydłuży się peron 5, przy którym będą mogły zatrzymywać się pociągi wielowagonowe. A na nad wszystkimi peronami będą dłuższe zadaszenia.