Gazeta Wyborcza - Regionalna (Stoleczna)
Radość w Legionowie i żal w Piasecznie
Szybka Kolej Miejska radykalnie zmieni trasy pociągów po zakończeniu rozbudowy Dworca Zachodniego. Będzie więcej kursów na zatłoczonej linii z Legionowa przez Białołękę. Czy Piaseczno wywalczy bezpośrednie połączenia z Dworcem Śródmieściem?
Inwestycja na dworcu PKP Warszawa Zachodnia za ponad 2,5 mld zł, która czwarty rok mocno utrudnia ruch kolejowy w stolicy i aglomeracji, przedłuży się do końca 2024 r. Budimex, jej wykonawca, w tym tygodniu poinformował: „Zbliżamy się do końca prac”. I podał stan ich zaawansowania na poziomie 85 proc.
Zgodnie z wcześniejszymi deklaracjami rządowej spółki PKP Polskie Linie Kolejowe w połowie czerwca na Dworzec Zachodni i dalej do Śródmieścia mają wrócić pociągi WKD z Grodziska Maz. i Milanówka. Od września 2023 r. kursują skróconą trasą do przystanku Reduta Ordona. Z tego powodu wielu pasażerów dojeżdżających spod Warszawy przesiadło się do samochodów.
O 60 proc. więcej kursów SKM z Legionowa do Warszawy
Dużych zmian w ruchu 9 czerwca mogą się też spodziewać pasażerowie na linii średnicowej. Od dłuższego czasu kursuje nią tylko część pociągów podmiejskich. Dodatkowo od początku kwietnia z powodu budowy drugiego tunelu pod torami PKP w Sulejówku z tego miasta i z sąsiedniej Wesołej wycofano wszystkie kursy Szybkiej Kolei Miejskiej.
„Stołeczna” poznała wczoraj dalsze plany kolejarzy. Według Tomasza Kunerta, rzecznika Zarządu Transportu Miejskiego, jeśli spółka PKP PLK i Budimex na Dworcu Zachodnim dotrzymają terminu 9 czerwca, tego dnia SKM na liniach: • S1 i S2 wróci na podstawowe trasy, czyli odpowiednio: Otwock – Pruszków i Warszawa Lotnisko Chopina – Sulejówek Miłosna z normalną częstotliwością (dwa pociągi na godzinę), znikną tymczasowe linie S10 i S20 w skróconych relacjach; • S3 zostanie skierowana dalekobieżną częścią linii średnicowej (jeden pociąg na godzinę), co oznacza powrót do pierwotnej trasy przez
Dworzec Centralny (Warszawa Lotnisko Chopina – Radzymin);
• S4 bez zmian, czyli Piaseczno – Zegrze Południowe (jeden pociąg na godzinę), przez Wolę, Powązki, Dworzec Gdański i Legionowo;
• S40 ze skróconej obecnie trasy z Piaseczna do Rakowca wróci na podstawową relację Piaseczno – Warszawa Główna ze zwykłą częstotliwością (jeden pociąg na godzinie w koordynacji z linią S4).
– Większe zmiany w rozkładzie będą możliwe dopiero od nowego rozkładu jazdy 2024/25, czyli w grudniu. Decyzja należy do PKP PLK, wnioski zostały już złożone – informuje Tomasz Kunert.
Przecieki na ten temat docierają już do pasażerów spod Warszawy. W Legionowie radość, bo liczba kursów SKM-ki ma wzrosnąć o ponad 60 proc. – z 38 do 60 kursów dziennie w każdym kierunku. Jak pisaliśmy w „Stołecznej”, nawet drobna zmiana w rozkładzie jazdy na tej trasie powoduje ogromne perturbacje. Po pierwsze, trudno zmieścić dodatkowe pociągi na przeciążonej linii, która docelowo ma być rozbudowana z trzech do czterech torów. Po drugie, zawieszanie kursów, zwłaszcza w godzinach szczytu kończy się tak dużym tłokiem, że ludziom trudno się zabrać z kolejnych przystanków na Białołęce.
– Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom pasażerów korzystających z linii Warszawa – Legionowo, złożyliśmy do zarządcy krajowej infrastruktury kolejowej dodatkowe wnioski o przydzielenie tras pociągów – potwierdził nam Karol Adamaszek, rzecznik SKM.
SKM z Piaseczna do Warszawy – którędy i jak często?
Za to w nerwach są pasażerowie z południowej części aglomeracji. Dobrze poinformowany profil na Facebooku „Stacja Piaseczno” zapowiada całkowite wstrzymanie ruchu SKM na linii S4 od 3 do 8 czerwca. Powodem będzie uruchamianie docelowego układu torowego na Dworcu Zachodnim i wprowadzenie na ten czas „telefonicznego zapowiadania pociągów”. Inne zmartwienie na tej trasie to, czy docelowo będzie bezpośredni dojazd z Piaseczna do Dworca Śródmieście w Warszawie? Od roku w tej relacji nie kursują nawet Koleje Mazowieckie i trzeba się przesiadać. Albo z linii obwodowej na Woli, albo na Dworcu Gdańskim. A to wydłuża podróż do centrum stolicy.
W rozmowie ze „Stołeczną” burmistrz Piaseczna Daniel Putkiewicz (KO) przyznaje: – Prosimy ZTM, żeby choć część naszych pociągów przywrócić na trasę do Śródmieścia. Mieszkańcy Piaseczna z dużą sympatią powitali SKM-kę rok temu, ale część z nich wolałaby mieć też dojazd do wygodnej przesiadki na stacji metra Centrum.
Z naszych informacji wynika jednak, że plany ZTM i SKM są inne. Karol Adamaszek przekazał nam, że przewoźnik zabiega w spółce PKP PLK, by w rozkładzie jazdy od 15 grudnia 2024 r.:
• linia S4 pozostała na trasie Piaseczno – Warszawa Gdańska – Legionowo – Zegrze Południowe, ze średnią częstotliwością kursów raz na godzinę niezależnie od pory dnia; • linia S3 kursowała w stałej relacji: Warszawa Lotnisko Chopina – Warszawa Zachodnia – Warszawa Centralna – Warszawa Wschodnia – Legionowo raz na godzinę;
• linia S40 została skierowana na nową, stałą trasę: Piaseczno – Warszawa Zachodnia (peron 9) – Warszawa Gdańska – Legionowo – Radzymin, tylko w dni powszednie co w godzinę (dodatkowo w weekendy od czerwca do sierpnia na trasie Warszawa
Zachodnia – Radzymin co dwie godziny, by ułatwić dojazd do Nieporętu nad Zalewem Zegrzyńskim).
Większe zmiany w rozkładzie będą możliwe dopiero od nowego rozkładu jazdy 2024/25, czyli w grudniu. Decyzja należy do PKP PLK, wnioski zostały już złożone
TOMASZ KUNERT
• – Dzięki temu na odcinku Warszawa – Legionowo będą trzy nasze pociągi na godzinę zamiast obecnych dwóch – przewiduje rzecznik SKM-ki. Dodaje, że od grudnia na liniach S1 i S2 zasadniczo nie będzie większych zmian. Poza tym, że pierwsze pociągi z Lotniska Chopina do Sulejówka zaczną wyruszać już o godz. 3 nad ranem.
• A co z bezpośrednim dojazdem z Piaseczna do centrum Warszawy? Burmistrz Putkiewicz ma nadzieję, że w tej relacji wróci choć część pociągów Kolei Mazowieckich. Marek Chmurski, pełnomocnik prezydenta Warszawy ds. rozwoju infrastruktury kolejowej, powiedział „Stołecznej”, że w PKP PLK trwają też starania o przywrócenie równego taktu w rozkładzie z Lotniska Chopina i odjazdów co kwadrans: linia S3 do Legionowa co godzinę na przemian Kolejami Mazowieckimi do Modlina i dwie SKM-ki na linii S2 do Sulejówka Miłosny co pół godziny. To usprawni nie tylko dojazd z lotniska, ale też ułatwi przesiadki do centrum Warszawy podróżnym z Piaseczna i całej linii radomskiej. Na Służewcu czy Rakowcu będą mogli poczekać na tych samych peronach kilka minut na dogodne dla nich połączenie w kierunku Ochoty i Śródmieścia.