RENAULT ARKANA E-TECH 145 PUPADO E DINAMICO
EQUILÍBRIO ➲ SUV coupé com motorização 100% híbrida apresenta bons argumentos nos consumos e na habitabilidade
BOA ESTÉTICA REFORÇA PENDOR DESPORTIVO DO SUV COUPÉ
Éo primeiro SUV coupé de uma marca generalista a chegar ao mercado e o resultado final está muito bem conseguido a nível estético e mecânico.
Com o Renault Arkana, a marca do losango reinventou os códigos convencionais de um segmento até agora reservado às marcas‘premium’.
Primeiro modelo do plano estratégico ‘Renaulution’, tem por base a plataforma CMF-B em que assenta o Captur, mas com uma linha estética bem diferenciada do SUV.
Como carro de família que é, o espaço a bordo é suficiente para acomodar cinco pessoas de forma confortável, com a bagageira a oferecer 480 litros de capacidade.
A gama é composta pelos motores TCe de 140 e 160 cv com micro-hibridização mas é a variante E-Tech híbrida de 145 cv, que o Correio Sport guiou, que mais interesse desperta.
A mecânica alia um bloco a gasolina de 1.6 litros a dois motores elétricos, alimentados por uma bateria de 1,2 kilowats.
Os 145 cavalos de potência são geridos por uma caixa de velocidades multimodo sincronizada e sem embraiagem.
Se a cidade e a autoestrada são os seus terrenos favoritos, não se portou mal em estradas nacionais com tráfego intenso.
Mesmo assim, é algo lento nas acelerações, principalmente quando estão em causa ultrapassagens em retas mais curtas, a que não são alheios os seus 1510 quilos de peso.
Importante é controlar a carga da bateria que alimenta os propulsores elétricos, para que a potência não baixe de forma clara.
Os consumos são o principal trunfo do Arkana E-Tech145: cerca de 5,0 litros aos 100 km/hora, que subiu aos 6,5 litros a velocidades mais elevadas.n