Range Rover Velar: o triunfo da forma
A elegância do design é a grande mais-valia do Range Rover Velar, um SUV que está tão à vontade na cidade, como na estrada ou nos caminhos mais radicais.
ORange Rover Velar está disponível no mercado nacional. Talvez seja o mais elegante SUV da atualidade. Nós gostamos, mas admitimos que gostos não se discutem.
Em termos de volumetria, o Velar ocupa o espaço entre o Sport e o Evoque na gama Range Rover. É 27 cm mais curto do que o Sport e 44 cm maior do que o Evoque. Perde 5 cm na distância entre-eixos (2,87 m) face ao seu irmão mais velho e ganha 18 cm face ao mais pequeno Range Rover.
O interior é espaçoso e pode ser marcado pelo requinte do couro e da madeira, como os mais requintados modelos da marca. Mas também tem uma alternativa ecológica com têxteis e materiais reciclados que não beliscam o requinte e a elegância. Não há diferenças de preço e cada um pode fazer a sua opção. A bagageira é fundamental em qualquer modelo de caráter familiar – estão disponíveis 673 litros de volume num porta-bagagens que pode chegar aos 1731 litros com os bancos traseiros rebatidos.
A proposta de motores passa por três opções a gasóleo e duas a gasolina, todas 4x4, equipadas com uma caixa de velocidades automática de oito velocidades. Do lado dos diesel temos os 2.0 de 180 cv (desde 71 033€) e 240 cv (a partir de 77 957€), para além do 3.0 V6 de 300 cv (desde 93 305€). No campo da gasolina (entre 68 200€ e 93 242€) surgem o 2.0 litros de 250 cv e o 3.0 V6 de 380 cv.
Guiámos e gostámos do conforto e do comportamento dinâmico garantido pela menor altura ao solo do que a dos restantes modelos da marca. A suspensão pneumática (de série nos V6) e a eletrónica mantêm abertas as portas aos maus caminhos. Ao volante do 2.0D de 180 cv destacamos a elasticidade do motor, o conforto e a polivalência.