Novos limites à gasolina e ao gasóleo

AComissão Europeia vai apresentar amanhã um novo pacote de medidas para travar o agravamento das alterações climáticas. A introdução de um imposto sobre o combustível de aviões e o agravamento dos impostos sobre a gasolina e o gasóleo são algumas das medidas em cima da mesa, noticiaram ontem a Reuters e o jornal Financial Times.

O imposto sobre o combustível para a aviação e o tributo sobre a gasolina e o gasóleo serão aumentados gradualmente ao longo de uma década, segundo a proposta. Em sentido contrário, Bruxelas quer isentar de impostos, durante dez anos, todos os combustíveis sem emissões e o hidrogénio verde.

No caso da aviação, apenas estará sujeito a imposto o combustível utilizado em voos dentro do espaço da União Europeia. Para já, haverá exceções para os aviões de carga e menos impostos sobre voos não comerciais.

A medida deverá contribuir para o aumento dos preços no mercado de carbono. A indústria, as empresas de energia, as companhias de aviação e os navios terão de pagar mais para poluírem.

A proibição da venda de novos carros a gasolina e a gasóleo a partir de 2035 será outra das 12 medidas apresentada de Bruxelas. A Volvo, antecipando este objetivo, já comunicou que a partir de 2030 vai deixar de vender novos veículos a combustão. A Volkswagen fará o mesmo a partir de 2035.

Ainda na área automóvel, será apresentada a nova norma de emissões Euro 7, que vai definir novos padrões para o dióxido de carbono libertado pelos carros ao longo desta década.

Bruxelas também vai introduzir a primeira tarifa aduaneira carbónica de sempre, para penalizar as importações de bens com elevadas emissões produzidos fora do continente como o aço e o cimento.