BYD acelera expansão com novo Seal
CARROApostada em chegar a novos segmentos, a BYD lança em Portugal o Seal, uma berlina premium acessível, com duas motorizações e grande foco na tecnologia. O mais recente modelo da marca chinesa tem um preço desde 46.990 euros na configuração de tração traseira.
Líder global nos automóveis movidos a energias alternativas em 2023 (entre híbridos e 100% elétricos), a BYD dá mais um passo na sua implantação em Portugal, em primeiro lugar com a expansão territorial, que este ano irá apostar no interior do país, e, em segundo, com novos modelos para a sua gama, sendo o Seal a mais recente aposta para o segmento superior (esperando-se em breve a chegada do SUV Seal U).
A marca apelida o estilo deste Seal como uma abordagem inspirada na linguagem de design Ocean Aesthetics, ou seja, uma imagem fluida e elegante mais ao gosto dos europeus, tendo sido idealizada pelo alemão Wolfgang Egger. Tem por base a plataforma exclusiva para veículos elétricos e-Platform 3.0, sendo o primeiro BYD a implementar a filosofia Cell-to-Body (CTB), em que a bateria de apenas 110 mm de altura (denominada Blade, pela sua tipologia laminar) está incorporada na própria estrutura do veículo, tornando-se num elemento que incrementa a segurança, a rigidez torsional, a dinâmica de condução (ao baixar o centro de gravidade e a altura do veículo ao solo em 15 mm) e o aproveitamento do espaço a bordo.
A bateria de 82 kWh é constituída por 172 células finas e alongadas, que se assemelham efetivamente a lâminas, utilizando fosfato de ferro e lítio (LFP) como material catódico, o que oferece um elevado nível de segurança e de durabilidade. Adicionalmente, dispensa a utilização de cobalto, material que suscita preocupações éticas e ambientais na indústria mineira. A bomba de calor é oferecida de série, permitindo uma maior eficiência térmica a bordo sem influenciar a autonomia.
Interior espaçoso e tecnológico
Outro aspeto em que o Seal se demarca é no espaço interior. Com 2920 mm de distância entre eixos, esta berlina de quatro portas oferece comodidade para cinco ocupantes. Os bancos dianteiros têm ajuste elétrico e desenho desportivo, de forma a possibilitarem um ótimo apoio aos ocupantes dianteiros. O caráter prático reflete-se ainda na bagageira de 400 litros, a que se junta ainda um espaço adicional de 53 litros sob o capot (versão de tração traseira). A luminosidade a bordo é favorecida pelo tejadilho panorâmico de grandes dimensões, ao passo que a insonorização do habitáculo é reforçada graças às portas dianteiras equipadas com vidro laminado de dupla camada.
A conectividade inteligente e o infoentretenimento são outras preocupações da BYD, com o Seal a dispor de sistema com atualizações Over The Air para manter sempre em dia as funcionalidades do veículo. Como já é comum noutros modelos da marca, o Seal dispõe também do ecrã rotativo de 15.6’’, além de ter função de controlo de voz inteligente, que pode ser ativada com o comando de voz Hey BYD, e integração de smartphones com Android Auto e Apple CarPlay. O painel de instrumentos digital tem por base um ecrã LCD de 10.25”.
Elevadas prestações
Outro atributo do novo Seal é o sistema composto de tração elétrica 8-em-1, ou seja, aglomerando oito componentes-chave num só elemento para assim otimizar significativamente a utilização do espaço e a eficiência energética. O lançamento será feito com dois níveis de equipamento, cada um associado a uma motorização diferente: o Seal Design tem um único motor e tração traseira com 230 kW/313 cv, o que lhe permite acelerar dos zero aos 100 km/h em 5,9 segundos, com autonomia de até 570 km (ciclo combinado WLTP), ao passo que o Seal Excellence AWD dispõe de outro motor elétrico na dianteira (160 kW/217 cv), para assim oferecer um total de 390 kW/530 cv e tração integral (com controlo de binário). Nesta versão, a aceleração dos zero aos 100 km/h cumpre-se em apenas 3,8 segundos, para até 520 km de autonomia (ciclo combinado WLTP). Quanto ao carregamento, o Seal tem um carregador de 11 kW para postos trifásicos AC e pode ser carregado num posto ultrarrápido a 150 kW, passando de 30% a 80% da carga em apenas 26 minutos. Em breve está prevista também a oferta de bateria de 62 kWh.
O Seal é o primeiro BYD com suspensão independente, com braços duplos à frente e cinco braços atrás, melhorando dessa forma o seu compromisso dinâmico, sendo que a versão de tração integral Excellence AWD dispõe de amortecedores de frequência variável, para uma maior capacidade de resposta a tipos de piso distintos. A componente tecnológica de segurança é bastante forte, com funções de série como o Alerta de Colisão Frontal com Travagem Automática de Emergência, Alerta de Colisão Traseira, Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro e Travagem de Tráfego Cruzado Traseiro.
A ambição da BYD é sustentada por uma estratégia de preços agressiva, começando nos 46.990 euros da versão de entrada Design e nos 47.990 euros da versão Excellence AWD. A garantia de série é de seis anos ou 150.000 km, enquanto a bateria e motores têm oito anos ou 200.000 quilómetros de garantia.