Skoda Superb e Citigo e iV Um elétrico nunca vem só

ASkoda vai fazer uma entrada em força no mercado dos elétricos e apresentou em Bratislava, de uma só vez, o pequeno Citigo e iV e uma renovação do Superb, o seu topo de gama, com uma versão híbrida plug-in.

O Superb vai chegar a Portugal no final do ano, embora o híbrido iV – a designação “iV” passa a distinguir todo os elétricos – e a carrinha Superb Scout fiquem para o início de 2020, ano em que também chegará o novo Citigo, modelo que deixará de ter versões com motores a combustão.

O topo de gama foi renovado na esnas

tética e terá uma autonomia em modo elétrico de 55 quilómetros (ciclo WLTP). O motor 1.4 TSI de 156 CV, combinado com o elétrico de 85 kW, garante uma potência de 218 cavalos, com emissões poluentes abaixo dos 40 g/km de CO2. Terá três modos de condução (Sport, E-Mode e Hybrid) e a bateria pode ser recarregada numa “wallbox” de 3.6 kW em apenas três horas e 30 minutos.

O Superb terá ainda as variantes a gasolina 1.5 TSI de 150 e 2.0 TSI de 190 CV e de 272 CV, estes últimos apenas com caixa automática e a versão mais potente tendo tração integral. Os diesel serão o 1.6 TDI de 120 CV e os 2.0 TDI de 150 CV e de 190 CV e 400 Nm, este só com caixa DSG7.

Quanto ao Citigo, de dimensões compactas (3,597 metros de comprimento), é o primeiro Skoda totalmente elétrico e terá uma bateria de iões de lítio de 36.8 kWh com uma potência de 83 cavalos, binário máximo de 210 Nm e uma aceleração dos zero aos 100 km/h em 12,5 segundos. A velocidade está limitada a 130 km/h e a autonomia é de 265 quilómetros. Sendo possível carregálo de forma mais rápida com a “wallbox” (cerca de quatro horas), precisa de 12 horas e 37 minutos numa tomada doméstica.