MELHOR… EM TUDO!

Chegou a segunda geração do coupé Audi A5, um dos mais elegantes modelos do mercado, que recebe uma nova plataforma mais evoluída e todas as soluções tecnológicas da marca de Ingolstadt.

Com a chegada da segunda geração, a Audi espera superar os excelentes resultados da primeira geração A5, com mais de seis mil unidades vendidas só em Portugal. Para tal, o novo A5 mantém os mesmos princípios do modelo original, ao mesmo tempo que consegue melhorar em praticamente todos os pontos. Começando pela base, a nova plataforma MLB EVO (a mesma do A4) consegue retirar até sessenta quilos do peso total, face a modelos equivalentes da anterior geração. Além da redução de peso, a aerodinâmica foi melhorada, através de um novo visual mais musculado, de linhas modernas e formas afiladas (onde se destaca a linha de cintura mais elevada), do capot em formato tridimensional, das novas ópticas que podem ser do tipo LED Matrix (extra de 2235 euros), da nova grelha Singleframe e dos farolins traseiros em LED, onde os indicadores de mudança de direcção apresentamm um efeito dinâmico. No interior encontrará aquilo que sempre caracterizou os mais recentes modelos da Audi: uma qualidade de construção irrepreensível, bem como o recurso às mais avançadas tecnologias da marca, como o conhecido sistema Virtual Cockpit. Este vem substituir o painel de instrumentos tradicional por um painel LCD personalizável, o sistema de infoentretenimento MMI com ecrã que pode ter entre 7 a 8,3 polegadas, e que pode funcionar em conjunto com o seu smartphone através dos sistemas Android Auto e Apple CarPlay, através do Audi Smartphone Interface. Para tirar total partido deste sistema, recomendamos a instalação do sistema de som aqui utilizado, da Bang & Olufsen (extra de 1345 euros), composto por um total de 19 colunas e 755 W, que tiram total partido da excelente acústica a bordo desde A5. Embora seja utilizado o formato Coupé, que acaba por dificultar o acesso aos lugares traseiros, os passageiros não se podem queixar de falta de espaço nem de conforto, mesmo que tenham que realizar uma viagem mais longa que o habitual. A bagageira surpreende com os 465 litros de capacidade, bem acima dos seus rivais, podendo ser ampliada através do rebatimento dos bancos, portanto este acaba por ser o coupé mais versátil do segmento. Em termos de motorização, a Audi mantém-se fiel à tracção dianteira, bem como às motorizações 2.0 TDI de quatro cilindros, que neste caso em concreto debita 190 cavalos de potência, mais do que suficiente para conferir um andamento acima da nossa legislação com demasiada facilidade, mas que quando conduzido de forma cautelosa, garante consumos abaixo dos anunciados pelo fabricante.