NOVOS ARGUMENTOS
A Mazda introduziu no seu crossover compacto uma série de novos argumentos que o tornam ainda mais apetecível.
Opequeno Mazda CX-3 continua a fazer furor nas ruas das cidades portuguesas, e foi um dos modelos mais vendidos (48,5%) pela marca nipónica no ano passado. Para reforçar o seu sucesso comercial, a Mazda introduziu um conjunto de novidades tecnológicas, como a incorporação do novo G-Vectoring Control de série. Este recurso permite um melhor comportamento dinâmico ao curvar, gerindo de forma automática a distribuição da força do motor (binário) entre as rodas do eixo motriz, neste caso em concreto, no eixo dianteiro. Isto acaba por tornar o comportamento do CX-3 mais divertido e eficaz, mas igualmente importante, mais seguro, situação essa que só deverá ser sentida em situações extremas ou com más condições meteorológicas. Igualmente presente está o reforço dos sistemas de auxílio à condução i-ActiveSense, que passam a contar (dependendo do nível de equipamento escolhido) as ópticas LED adaptativas com onze focos de LED, câmara com leitura de sinais de trânsito, sistema de alerta de detecção de fadiga do condutor, sistema de travagem inteligente (SBS) e avançada (Advanced SCBS), que detecta veículos à frente e atrás e acciona os travões de forma automática para evitar colisões entre os 4 e os 80 km/h. Em termos de motorizações, o bl bloco di diesell Sk Skyactiv-Di D1 1.5 5 de 105 cavalos passa a esta disponível com caixa manual ou automática de seis velocidades, bem como com tracção dianteira ou integral inteligente i-Activ AWD. G. Dias