A EX­PAN­SÃO E A CON­COR­RÊN­CIA

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Ac­tu­al­men­te, a Cho­fer re­ve­la ter «mais de qui­nhen­tos mo­to­ris­tas a uti­li­zar a apli­ca­ção di­a­ri­a­men­te». A em­pre­sa anun­ci­ou que vai ex­pan­dir a sua operação a mais seis ci­da­des: Aveiro, Bra­ga, Coimbra, Lei­ria, Ma­dei­ra ou São Mi­guel. Em re­la­ção à dis­po­ni­bi­li­da­de do ser­vi­ço nes­tas áre­as, a Cho­fer diz es­tar «a con­cluir to­dos os pro­ce­di­men­tos pa­ra ga­ran­tir­mos uma in­fra­es­tru­tu­ra ade­qua­da a ca­da uma das re­giões in­di­ca­das». Ou se­ja, «ter mo­to­ris­tas pro­fis­si­o­nais em to­das as re­giões, que pas­sa­ram por um ri­go­ro­so pro­gra­ma de re­cru­ta­men­to, bem co­mo to­da a in­fra­es­tru­tu­ra tec­no­ló­gi­ca de­vi­da­men­te preparada pa­ra a aber­tu­ra des­tas seis no­vas lo­ca­li­za­ções». Qu­an­do se fa­la em apli­ca­ções de mo­bi­li­da­de, é im­pos­sí­vel pas­sar ao la­do dos pro­ble­mas na área, no­me­a­da­men­te com a ANTRAL, ou com a exis­tên­cia da con­cor­rên­cia. «Acre­di­ta­mos que a con­cor­rên­cia, qu­an­do sau­dá­vel, é uma mais-va­lia pa­ra as em­pre­sas e es­pe­ci­al­men­te pa­ra os con­su­mi­do­res», ex­pli­cam, des­ta­can­do o fac­to de obri­gar as em­pre­sas a se­rem «mais exi­gen­tes, mais pro­fis­si­o­nais e aci­ma de tu­do ino­va­do­ras». Em re­la­ção aos pro­ble­mas da área da mo­bi­li­da­de, a Cho­fer ex­pli­ca o seu pon­to de vis­ta: «In­fe­liz­men­te, a in­tro­du­ção de tec­no­lo­gi­as dis­rup­ti­vas no mer­ca­do tem sem­pre es­te efei­to, mas, mais tar­de ou mais ce­do, o mun­do te­rá de acei­tar que a evo­lu­ção é po­si­ti­va pa­ra to­dos», con­clu­em.

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