DE REGRESSO À EUROPA
Quinze anos depois, o Toyota Camry regressa ao Velho Continente, o que mostra um maior empenho do fabricante nipónico na adaptação deste histórico modelo às exigências dos
Com a chegada da oitava geração do Camry, a Toyota aproveitou e desenvolveu um modelo mais global, capaz de satisfazer não só os mercados onde domina (como EUA, Médio Oriente e alguns países asiáticos), como regressar em grande ao mercado europeu, de onde esteve afastado nos últimos quinze anos. Recorrendo à plataforma GA-K, a mesma usada pelo Lexus ES, o Camry destaca-se por oferecer muito espaço a bordo, uma suspensão mais eficaz mas surpreendentemente confortável, uma nova direcção mais precisa e directa, e uma só motorização híbrida, composta pelo conhecido motor 2.5 a gasolina com 218 cavalos (potência combinada), utilizado em modelos como o Toyota RAV4.
Embora sejam números interessantes, o Camry não foi feito para “correrias”, ou seja, tudo foi desenhado e estruturado para garantir, sempre, uma condução tranquila e funcional, no máximo conforto possível, de forma eficaz. Mesmo circulando em cidade não é difícil realizarmos médias em torno dos seis litros por cada 100 km - porém, é em estrada e auto-estrada que o Camry mais surpreende.
Para terminar, destaque para o elevado nível de equipamento de série, como os inúmeros sistemas de segurança activa, e pela elevada qualidade dos materiais e da montagem dos mesmos. Só é pena o sistema de infoentretenimento do Camry ainda não seja compatível com Android Auto e Apple CarPlay, como acontece com o renovado Toyota C-HR.