SKODAKAROQ COMPACTO E VERSÁTIL

O novo SUV está disponível em versões gasolina e diesel, com preços a partir dos €25.671

O triunfo do Kodiaq na eleição em Portugal do ‘SUV/Crossover do Ano’ 2018 é bom exemplo do trabalho que a Skoda tem vindo a desenvolver numa categoria em permanente expansão. A entrada no mer- cado português do Karoq, ‘irmão’ mais novo e mais pequeno, prova-o mais uma vez. O SUV compacto da marca do grupo VW/Audi está dis- ponívelemPortugaldesde asemana passada e integra-se numa estratégiaque prevê aindao lançamento de um ‘crossover’ do segmento A0. Emfunção das sinergias de grupo, o SkodaKaroqtemporbase amesma plataformaque serve o Seat Atecae o ‘português’ Volkswagen T-Roc. As diferenças para estes dois fazem-se, naturalmente, pelo exercício estético e pelas soluções no interior – o que, naSkoda, significaatenção máxima à versatilidade. Neste particular, bastasublinhar que amarcapropõe uma solução chamada ‘Vario- flex’, que permite retirar os bancos traseiros e aumentar drasticamente acapacidade de carga.

As linhas exteriores sugerem pujança, como é norma nesta categoria de veículos, e o habitáculo alia filosofia prática e familiar à incorporação de tecnologia. Aqui, a referência vai para a hipótese de escolha do painel de instrumentos digital, sem esquecer o ecrã tátil no centro da consola para comando e controlo do entretenimento, funções do veículo e conetividade. Na fase de lançamento, a Skoda decidiu-se por gama simples, com aposta em dois níveis de equipamento (Ambition e Style) e três motorizações – ver ficha técnica. Em qualquer das escolhas, gasolina ou diesel, a marca propõe caixa manual de 6 velocidades ou automática DSG de 7 velocidades, sendo que a versão mais potente (2.0 TDI de 150 cv) também pode ter tração integral permanente.

Numa altura em que o gasóleo começa a ganhar estatuto de ‘persona nongrata’, aopção pelo Karoq1.0 TSi de 116 cvassume acondição de escolhamenos dispendiosa. Aindaassim, e atendendo ao mercado português, a maioria das preferências deve recair naversão Diesel1.6 TDI de 116 cv. Os ‘packs’ de personalização fazem depois a diferença, num SUV compacto comargumentos paradiscutir posições em ‘batalha’ que não dá sinais de abrandar. *

COM A MESMA PLATAFORMA QUE SERVE O ATCA E O T-ROC, DIFERENCIA-SE PELA ESTÉTICA E SOLUÇÕES NO INTERIOR