Record (Portugal)

CHARME ESCANDINAV­O

- PAULO RENATO SOARES

Carrinha sueca defende sem reservas a tradição em valores como fiabilidad­e e segurança

Este é o tempo emque marcas de automóveis e consumidor­es alimentam paixão séria pelo estilo e versatilid­ade oferecidos pelos SUV/Crossover, mas aconfigura­ção carrinha continua aser opção particular­mente válida e com argumentos sedutores. Veja-se o caso daVolvo. A marca sueca não hesitou em seguir as tendências, propondo o XC60 e o mais compacto XC40, mas decidiupux­ar dos galões conquistad­os ao longo das últimas seis décadas e avançou igualmente para a renovação da carrinha V60.

A nova V60 defende sem reservas uma tradição expressa em valores como fiabilidad­e e segurança, mas é também manifestaç­ão de modernidad­e. Desde logo no exercício estético, que conjuga formas esculpidas nas laterais com a sugestão de pujança na secção dianteira e com o ‘toque’ desportivo do ‘spoiler’ que prolonga o tejadilho. O resultado, feliz, acaba por ser uma espécie de cartão de visita do charme escandinav­o. O interior, espaçoso como deve ser num automóvel orientado para utilização familiar, completa esse charme. Quer na escolha dos materiais, quer no design, ambos de acordo com o estatuto ‘premium’. O ecrã tátil no centro do tablier concentra informação e entretenim­ento, representa­ndo também a incorporaç­ão de tecnologia onde não falta a navegação e a aliança com os smartphone­s. Construída com base na mesma plataforma (Scalable Product Architectu­re, SPA) que serve o XC60 e que está preparada para a eletrifica­ção – prevista para o próximo ano -, a nova V60 é mais comprida e mais baixa do que a anterior e tem bagageira com 529 litros de capacidade. A lista de sistemas de segurança honra os pergaminho­s da Volvo e a escolha de motorizaçõ­es inclui unidades a gasolina, diesel e opção híbrida, com tração integral. No caso dos motores a gasóleo, a entrada faz-se com a versão D3 (150 cv), mas a escolha mais interessan­te será, eventualme­nte, a versão D4, com 190 cv de potência retirados do mesmo motor 2.0 litros. Aliado ideal, como tivemos oportunida­de para confirmar durante o contacto proporcion­ado à imprensa internacio­nal. Os preços vão começar nos €43.500, avançando depois em função dos níveis de equipament­o e diversos ‘packs’ de personaliz­ação. *

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