IMPERIO LLAMADO HYUNDAI
El conglomerado autos es una de las empresas más influyentes de Corea del Sur y, muy pronto, del resto del mundo
SEÚL, COREA DEL SUR- Decir que Hyundai es una empresa grande en Corea del Sur es quedarse corto. Es mucho más que eso. Son prácticamente los dueños del país.
Lo que en Puerto Rico conocemos como Hyundai, una compañía automotriz, es un enorme conglomerado que incluye un sinnúmero de empresas, las cuales se complementan unas a otras, pero que también le ofrecen servicios a otras corporaciones.
La compañía matriz tiene como nombre Hyundai Motor Group y es presidida por el coreano Mong Koo
Chung desde 1998. La misma tiene como figuras principales a las automotrices Hyundai y Kia. También incluye importantes empresas como Hyundai Steel, que manufactura el acero que utilizan en los autos, así como para construcciones de edificios y puentes. Por otro lado, tiene nego- cios de manufactura de piezas para autos, de tecnologías especializadas de seguridad para autos, negocios de construcción de edificios, una empresa de arquitectura, otra para financiar autos y hasta una tarjeta de crédito, entre muchas otras.
Esta multinacional es tan grande y tan exitosa que en el 2015 tuvo ganancias de $217,275 millones y unos beneficios netos de $12,949 millones. Su huella es tan grande que a nivel mundial emplean a 262,463 personas. Está entre las primeras tres empresas coraneas de mayor importancia mundialmente, junto con Samsung y LG.
Entre otras estadísticas muy interesantes de la empresa está el hecho de que es considerada como la quinta compañía automotriz más grande del mundo, en términos de ventas, y ha tenido un crecimiento impresionante en los pasados cinco años, pasando de ser una simple compañía de autos coreanos, hasta ser una de las marcas con mejor presencia en el mercado, la cual ha tenido un aumento en la percepción positiva del consumidor. A tal punto que en Puerto Rico se ha posicionado en el segundo lugar en ventas. En una reciente visita a Seúl, El Nuevo Día comprobó el impacto que tiene Hyundai en Corea del Sur al acceder a varias importantes instalaciones de la empresa, como el Centro de Investigación y Desarrollo de Namyang, lugar donde nacen y se crean todos los modelos de las marcas Hyundai y Kia;
la fábrica de Asan, donde ensamblan el Sonata y el Azera; y la fábrica de Dangjin de Hyundai Steel, la principal instalación donde crean el acero para esta empresa. Todas estas son un ejemplo y una muestra del gran crecimiento de Hyundai y de cómo piensan afrontar el futuro de la empresa.
PLANES FUTUROS. Hyundai Motor Group tiene como meta estar entre las mejores automotrices del mundo. La llegada de nuevas marcas, submarcas y modelos en los próximos meses son solo el inicio de noticias interesantes que darán desde Corea del Sur.
A principios de este mes, durante el Busan International Motor Show (BIMOS), que se llevó a cabo en la segunda ciudad más importante de este país asiático, Hyundai hizo dos señalamientos muy importantes para el futuro de la marca: la expansión de la marca de lujo Genesis y la creación de la submarca deportiva N.
GENESIS. Esta marca de lujo será uno de los enfoques de la empresa coreana. Actualmente en Corea está a la venta el modelo G90, el tope de línea, que presenta un alto nivel de opulencia, comodidad y excelente desempeño. La meta de la marca no es solo brillar con luz propia con sus diseños exteriores, sino llevar a que el conductor y los pasajeros sean el punto focal gracias a la gran cantidad de extras a su disposición.
En el BIMOS, Manfred Fitzgerald, director de la marca Genesis y exdirector de diseño de Lamborghini, aprovechó la ocasión para mostrar lo que será el segundo modelo, el G80. Este es un sedán mediano con unas líneas exteriores muy modernas, con su propia personalidad, que sobresalen en la versión G80 Sport.
Estos comenzarán a venderse inicialmente en Corea y en Estados Unidos. La fecha de llegada a Puerto Rico del modelo G90 todavía no está confirmada, pero se espera que sea a finales de este año.
SUBMARCA N. Otra de las vertientes en las que se enfocará este gigante conglomerado coreano es en la submarca N, la cual creará modelos con características deportivas. Estos vehículos, creados en el centro de investigación y desarrollo de Namyang y puestos a pruebas en la pista de Nürburgring (por eso el nombre N), vendrían a ser versiones deportivas de alto desempeño de algunos de los modelos dentro de la alineación de Hyundai y, quizás Genesis. Algo similar que ocurre en varias de las marcas alemanas de lujo.
Por el momento, Hyundai continúa con el desarrollo de N mediante el uso de tecnología de avanzada en los modelos de carrera utilizados en el World Rally Championship, donde compiten con el i20 WRC.
IONIQ. Otra área donde Hyundai hará su entrada muy pronto será en el mercado de autos híbridos y motores alternativos, y el modelo IONIQ será quien los represente. Estará disponible inicialmente en el mercado coreano con tres variaciones: motor híbrido, motor Plug-in híbrido y motor eléctrico. Este es un interesante modelo que pondrá a prueba a aquellos modelos híbridos puros que llevan más tiempo en el mercado.
Por el momento, en Puerto Rico estará disponible solamente la versión híbrida del IONIQ y se espera que llegue a los concesionarios locales en algún momento en los últimos meses de este año.
“En total, para el 2020 la marca Genesis tendrá seis productos a escoger: tres sedanes, dos vehículos utilitarios deportivos (SUV) y un cupé deportivo” WOONG-CHUL YANG Vicepresidente de la Junta de Directores del Departamento de Investigación y Desarrollo de Hyundai