EE. UU. no tiene las naves para traer gas licuado

La Comisión Especial de Asuntos de Energía que preside el vicepresidente del Senado, Larry Seilhamer Rodríguez, realizó una vista pública para indagar sobre los retos que representa la Ley Jones, conocida como la Ley de Cabotaje, para el transporte de gas natural licuado a la isla, como parte de la transformación del sistema eléctrico de Puerto Rico.

Los senadores presentes, como los populares Rossana López y Eduardo Bhatia, así como el presidente de la Comisión confrontaron a Pagán con documentación del Departamento de Energía Federal que deja establecido claramente que el estatuto que menciona Pagán no puede utilizarse y solo tienen que usarse barcos de construcción americana que, según el propio presidente de la Asociación de Navieros, no están disponible para el transporte del gas licuado natural.

“Es el Departamento de Energía Federal que nos sugiere que se promueva una exclusión para poder atender el transporte de gas de Estados Unidos”, refutó Seilhamer Rodríguez.

Mientras, la Asociación de Navieros insistió que “puede haber impedimentos para la distribución más amplia de LNG en Puerto Rico. La Ley Jones no es una de ellas. Los estatutos existentes proporcionan cierto alivio, y los operadores existentes tienen los medios para garantizar que, si el mercado de Puerto Rico se desarrolla, los buques calificados bajo la Ley Jones pueden atender las necesidades de Puerto Rico”, recalcó Eduardo Pagán Reyes, presidente de la Asociación de Navieros.