ALIVIO PARA VIEQUES Y CULEBRA
ATM pone a funcionar la embarcación El Isleño
CEIBA. Puertas nuevas, cámaras de seguridad, asientos recién tapizados, acondicionadores de aire nuevos y más potentes, reparación de la cabina de mando del capitán y todo un casco nuevo y pintado.
De esta manera la embarcación El Isleño exhibe desde ayer sus mejores galas en el terminal de Ceiba, donde zarpó hacia Culebra en su primer viaje tras un receso de poco más de 75 días en el que recibió parte del necesario mantenimiento requerido.
Las mejoras en seco se realizaron en el varadero de Saint Thomas.
La nave, con capacidad para 212 pasajeros y 22 vehículos, fue una de las más usadas entre el 2019 y 2020. Luego fue enviada a Jacksonville, Florida, en donde se invirtieron millones de dólares para mantenimiento, incluyendo pintura. Según la Oficina del Contralor, la Autoridad de Transporte Marítimo (ATM) destinó para ese mantenimiento $3,078,886.50.
En abril correspondía que se le hiciera nuevamente el mantenimiento en seco o “dry dock”, por lo que fue enviada a Saint Thomas. Las labores tuvieron un costo de poco más de $1 millón, según indicó el director de la ATM, Jorge Droz, quien lleva dos meses en el cargo.
Ayer Droz lucía contento tras reintegrar la embarcación a la flota de la ATM.
“Hoy se nos integra el ‘Tonka’, El Isleño, el barco que todos esperaban”, dijo en conferencia de prensa acompañado del alcalde de Culebra, Edilberto Romero y la secretaria de la Gobernación, Noelia García.
“La situación de a dónde llegamos con la ATM ha sido operacional. Ha sido de demasiada burocracia en procesos de operación y, precisamente, por eso insistimos en que la clave es migrar a una alianza entre la empresa privada y el gobierno. No es excluir el gobierno de este proceso”, afirmó García.
La funcionaria destacó que “la clave” para darle mantenimiento a las naves de la ATM es “presupuestar correctamente y no permitir que haya recortes a una necesidad”. En el presupuesto vigente, la ATM tuvo una reducción presupuestaria de $20 millones. García no precisó cuántos fondos se le estarían asignando a la ATM para el próximo año fiscal.
Mantenimiento a medias
La embarcación El Isleño solo recibió el 50% del mantenimiento requerido. Droz aclaró que no fue bajo su dirección que se envió la nave a reparaciones.
Adelantó que, para evitar lo que de ordinario sucede en la ATM -que se le da uso a las naves sin proveerle el manteni
miento adecuado-, ya tiene un itinerario completo, que mostró a este medio, para suplir las necesidades de cada embarcación. Para ello, planifica sacar El Isleño de servicio en los próximos 12 a 14 meses.
Sostuvo que El Isleño posibilita darle un mejor servicio, principalmente y prioritariamente, a los viequenses y culebrenses, sobre todo, con la carga porque puede acarrear camiones de alto tonelaje, como el que lleva la gasolina.
Droz dijo que también se trabaja con el muelle y que dentro de siete a ocho meses debe empezar la construcción de un nuevo terminal en Ceiba, a un costo de $17 millones con fondos federales.
Entretanto, el terminal de lanchas de Ceiba exhibe cambios que responden a las denuncias y los reclamos de los residentes de Vieques y de Culebra, quienes se quejan de cambios constantes en el itinerario, reducción de viajes y pésimas condiciones de la estructura.
Por ejemplo, la carpa que resguarda a los viajeros es una más amplia y resistente. Tiene una pared que los protege de la lluvia. Bajo la carpa se ubicaron televisores y abanicos industriales. Igualmente, hay sillas desde el área de boletería.
Además, contrario al manejo que exhibía la antecesora de Droz, Mara Pérez, este se pasea por el terminal sin escolta y se percibe un ambiente menos tenso entre empleados.
“Los oficiales de seguridad ya han tomado tres cursos sobre cómo tratar a la gente”, afirmó.
Residentes de las islas municipio se quejan del trato que reciben de los guardias de seguridad en los terminales de Ceiba y de cada una de las islas.
Igualmente, Droz hizo cambios administrativos, aumentó la cantidad de personal, colocó supervisores en todo momento y sumó más viajes a Vieques y Culebra, llevándolos a un 80% (antes estaban en un 60%).
El director de la ATM también reclutó un asistente que, al igual que él trabajaba en la empresa privada. El recurso es Bladimir Pérez, quien se ha encargado que se cumpla a tiempo con el itinerario estipulado sin dilación.
Escepticismo entre residentes
A pesar de todos los cambios informados, residentes de Vieques y Culebra están escépticos.
“Esta iniciativa está muy bien (la reincorporación de El Isleño). Nosotros no estamos en contra de esto, pero no es la primera vez que ocurre. Esto ocurre en temporadas altas. En Semana Santa nos refuerzan la flota, limpian todo con máquina de presión, nos dan bolsitas de bienvenida… todo eso está bien y perfecto. Pero eso dura las temporadas turísticas. De repente, la embarcación se daña y para arreglarla pasan meses de meses y cuidado si años”, dijo Elizabeth Rosario, residente en Vieques. “No queremos un show mediático. Esto (la entrada de naves a la flota) debe de permanecer”, abundó.
Por su parte, Jesús Morales, residente en Las Delicias, en Culebra, dijo estar contento con la llegada de El Isleño. “Estábamos esperando por eso. Pero tengo mis dudas. Hay tantos años con este problema (el transporte marítimo). (A la ATM) que haga las cosas bien”, sostuvo. Ante ese cuadro, García dijo que entendía el escepticismo de los viequenses y los culebrenses.
“Por eso es que nosotros vamos a dejar de hablar y vamos a seguir actuando”, sostuvo.
Nosotros no estamos en contra de esto, pero esto no es la primera vez que ocurre... No queremos un show mediático. Esto (la entrada de naves a la flota) debe de permanecer”
ELIZABETH ROSARIO
RESIDENTE DE VIEQUES
Ha sido demasiada burocracia en procesos de operación y, precisamente, por eso insistimos en que la clave es migrar a una alianza entre la empresa privada y el gobierno. No es excluir el gobierno de este proceso”
NOELIA GARCÍA
SECRETARIA DE LA GOBERNACIÓN